遼寧阜新 馬自達3 昂克賽拉最高優惠1.5萬元 最新報價

【太平洋汽車網?阜新優惠促銷頻道】編輯從阜新多家馬自達經銷商處了解到，目前馬自達3 昂克賽拉（詢底價|查參配）最高可享現金優惠1.5萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優惠 。

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 1.5L 手動質美版 11.59萬 - 11.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 自動質美版 12.69萬 - 12.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 自動質悅版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動質擎版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 自動質型版 13.59萬 - 13.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動質炫版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動質雅版 14.29萬 - 14.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動質睿版 14.79萬 - 14.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動質耀版 14.79萬 - 14.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動質尊版 16.89萬 - 16.89萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 自動質尚版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 三廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 ↓1.40萬 10.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 兩廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 ↓1.40萬 10.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 兩廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 ↓1.40萬 12.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 三廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 ↓1.40萬 12.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 兩廂 2.0L AT 豪華型 14.99萬 ↓1.40萬 13.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 三廂 1.5L AT 尊貴型 15.09萬 ↓1.40萬 13.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 三廂 2.0L AT 尊貴型 15.59萬 ↓1.40萬 14.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 兩廂 2.0L AT 運動型 15.99萬 ↓1.40萬 14.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 三廂 2.0L AT 旗艦型 16.29萬 ↓1.40萬 14.89萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 1.5L MT 舒適型 11.29萬 ↓1.50萬 9.79萬 獲取底價 分期購車 2017款 兩廂 1.5L MT 舒適型 11.29萬 ↓1.50萬 9.79萬 獲取底價 分期購車 2017款 兩廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 ↓1.50萬 10.89萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 ↓1.50萬 10.89萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 1.5L MT 豪華型 12.89萬 ↓1.50萬 11.39萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 ↓1.50萬 12.49萬 獲取底價 分期購車 2017款 兩廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 ↓1.50萬 12.49萬 獲取底價 分期購車 2017款 兩廂 2.0L AT 豪華型 14.99萬 ↓1.50萬 13.49萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 1.5L AT 尊貴型 15.09萬 ↓1.50萬 13.59萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 2.0L AT 尊貴型 15.59萬 ↓1.50萬 14.09萬 獲取底價 分期購車 2017款 兩廂 2.0L AT 運動型 15.99萬 ↓1.50萬 14.49萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 2.0L AT 旗艦型 16.29萬 ↓1.50萬 14.79萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　馬自達3 昂克賽拉車頭呈現出干練的設計風格，看起來干凈明快，加上黑色飾物，讓整車氣場變得更強。

　　這款車車身尺寸4662/1797/1445mm，軸距2726mm，車側顯得頗具整潔的感覺，簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。

　　馬自達3 昂克賽拉內飾給人一種十分素凈的感覺，非對稱式中控臺采用銀色飾條進行修飾，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　馬自達3 昂克賽拉配備2.0L L4發動機，發動機最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

馬自達3 昂克賽拉在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@lqij說道：“方向盤指哪打哪，給人的感覺很靈活。“人馬一體”的駕駛體驗，開起來很舒服☆ 車身穩定控制:小馬的車身穩定還是比較不錯的，高速過彎車身姿態穩定。高速駕駛的情況下車子很穩沒有出現飄飄然的情況。方向盤操控感:方向盤剛入手的時候手感略重，質感很好，習慣之后很舒服。轉向靈活，隨心而動 轉向半徑比較大，方向盤虛位較小。底盤穩定性:底盤質感偏硬，過坑洼路段車內顛坡明顯，舒適感差一點。不過并線轉向沒有出現側傾失控的感覺。剎車表現:剎車踏板是一個大方塊，腳感很好。剎車制動距離也還可以。急剎情況下，車子可以及時制動，沒有明顯點頭現象。”

網友@sufugui說道：“他更喜歡這輛車的內部，整個車看起來都很精致。”

網友@yang1guang2說道：“這代方向盤明顯比老款更重了，試駕中我還一度懷疑這還是不是馬自達，但是開下來明顯感覺指向性依舊精準，過彎四輪穩如老狗，側傾更小不免得想多踩一些油門，哈哈可能這就是工程師調教的目的，駕駛者之車就是要這樣，剎車腳感比例很好踩多少有多少不會覺得剎不住，市區開換擋絲滑幾乎沒有頓抖?并線穩穩當當”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）