奔馳272為什么總是拉缸

　　【太平洋汽車網】奔馳272總是拉缸的原因：1、活塞環與氣缸內表面的滑動接觸面過小，產生高溫；2、空氣濾清器的過濾效果不好，外來的塵土和雜質導致拉缸；3、活塞環的材質低劣，易斷環；4、活塞環的潤滑油粘度過大，低溫啟動時潤滑不良；5、超載負荷過大，冷卻循環不充足。

　　奔馳272發動機通病主要表現在平衡軸磨損、正時鏈跳齒、真空閥拉桿斷裂、凸輪軸位置觸感器容易出行毛病。在行駛一定的里程或者時間后，發動機平衡軸就會磨損嚴重，導致正時鏈跳齒，輕則加速無力，重則發動機抖動著不了車，甚至還會頂壞氣門。

　　m272發動機是梅賽德斯奔馳的一款明星機型，由m112發動機發展而來，在6000轉時最大功率達到200kw，而在2500-5000轉擁有最大扭矩350Nm。

　　問題

　　1：由于平衡軸的磨損導致正時鏈會被拉長，直接導致跳齒打滑，當發動機正時錯亂就會導致發動機加速無力，影響發動機燃油效率，同時抖動等一些列問題出現，如果繼續行駛有可能會損壞氣門，到時的維修費用就會更高！

　　問題

　　2：由于外側進氣系統真空閥控制拉桿是塑料的，長時間在高溫環境下就會導致塑料變軟，其物理和化學性能下降嚴重，非常容易斷裂，解決的方法就是采用金屬真空閥拉桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）