成都華星名仕奧迪?奧迪A6L最高降6萬元?現車充足

【太平洋汽車網 成都優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從成都華星名仕奧迪了解到，奧迪A6L（詢底價|查參配）最高現金優(yōu)惠達6萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?成都華星名仕奧迪多市

電話：4006329890

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現價 2022款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 ↓3.78萬 38.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓3.78萬 38.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選動感型 44.38萬 ↓4.98萬 39.40萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓4.98萬 39.40萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓5.18萬 41.70萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 46.88萬 ↓5.18萬 41.70萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓5.58萬 45.00萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.58萬 ↓5.58萬 45.00萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.70萬 ↓5.00萬 49.70萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬 ↓5.00萬 49.70萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬 ↓6.00萬 59.60萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 65.60萬 ↓6.00萬 59.60萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓3.78萬 38.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 ↓3.78萬 38.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓4.98萬 39.40萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選動感型 44.38萬 ↓4.98萬 39.40萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 進享人生版 44.55萬 ↓4.95萬 39.60萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓5.18萬 41.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選動感型 46.88萬 ↓5.18萬 41.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓4.58萬 46.00萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.58萬 ↓4.58萬 46.00萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬 ↓4.98萬 49.50萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.48萬 ↓4.98萬 49.50萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 65.38萬 ↓5.98萬 59.40萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬 ↓5.98萬 59.40萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　奧迪A6L車頭顯得頗具精巧的感覺，加上多邊形格柵，看上去很漂亮。

　　這款車車身長寬高5038/1886/1475mm，軸距3024mm，車側呈現出纖長的設計風格，線條布局流暢，看起來很有美感。

　　奧迪A6L內飾呈現出高貴的設計風格，飾以銀色飾條，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。

　　奧迪A6L配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

奧迪A6L在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@hnxcxjfhx說道：“內飾方面還算滿意，除了后座稍微挺直了一些，其他方面都很不錯，唯一值得稱贊的就是標配的氛圍燈，雖然沒有A8和奔馳那么全面，但整體效果還是不錯的。”

網友@iufnagbsa說道：“外觀沉穩(wěn)低調，風格一致。內飾豪華，科技感十足。座椅有很好的包裹性。”

網友@gsj6832131說道：“加速度很快，爆發(fā)力也不錯，但在低速的時候會有拖沓感，跟 AT變速箱比起來就差遠了，高速的時候方向盤很輕，不會太重，感覺很輕，不知道該怎么調！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）