廣東君豪別克?君威最高優(yōu)惠3.5萬元?最新報價

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 552T 智享型 19.68萬 ↓3.50萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 652T 智享型 21.08萬 ↓3.50萬 17.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 GS 尊貴型 24.98萬 ↓3.50萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 552T 精英型 18.88萬 - 18.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 GS 28T 精英型 21.88萬 - 21.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 GS 28T 精英型 21.88萬 - 21.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 GS 28T 尊貴型 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 552T 精英型 18.88萬 ↓3.50萬 15.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 552T 豪華型 19.68萬 ↓3.50萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 652T 精英型 20.68萬 ↓3.50萬 17.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 652T 豪華型 21.68萬 ↓3.50萬 18.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 GS 28T 精英型 21.88萬 ↓3.50萬 18.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 GS 28T 尊貴型 24.98萬 ↓3.50萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 領先型 國V 17.28萬 ↓3.50萬 13.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 精英型 國V 18.28萬 ↓3.50萬 14.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 豪華型 國V 19.68萬 ↓3.50萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 豪華型 國VI 19.68萬 ↓3.50萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 尊貴型 國V 21.68萬 ↓3.50萬 18.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 28T 尊享型 國V 22.68萬 ↓3.50萬 19.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 GS 28T 豪華型 國V 22.98萬 ↓3.50萬 19.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 GS 28T 尊貴型 國V 25.98萬 ↓3.50萬 22.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 穿越火線聯(lián)名限量版 22.98萬 ↓3.50萬 19.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 20T 領先型 17.58萬 ↓3.50萬 14.08萬 獲取底價 分期購車 2017款 20T 精英型 18.58萬 ↓3.50萬 15.08萬 獲取底價 分期購車 2017款 20T 豪華型 19.98萬 ↓3.50萬 16.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 20T 尊貴型 21.98萬 ↓3.50萬 18.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 28T 尊享型 22.98萬 ↓3.50萬 19.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 28T 尊貴型 23.98萬 ↓3.50萬 20.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 GS 28T 豪華型 23.98萬 ↓3.50萬 20.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 GS 28T 尊貴型 26.98萬 ↓3.50萬 23.48萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　君威單幅式中網(wǎng)采用了黑色飾物修飾，標志性的造型非常吸睛，配合協(xié)調的車頭，賦予該車協(xié)調、順滑之美。

　　這款車尺寸4913/1863/1462mm，軸距2829mm，車側采用纖長的線條，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

　　君威內飾風格看起來比較青春，非對稱式中控臺整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　君威配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米。

君威在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@yanghaogood說道：“君威的空間挺不錯的，我家沒有太胖的人，滿載的話一點也不顯得擁擠，后排座椅的凸起大小還行，做后排能坐三個人，后備箱的空間也很寬敞，日常拉東西箱子什么的完全夠用。按鍵式的檔位節(jié)省了不少的空間，顯得車里面特別大。☆ 空間設計亮點:電動的后備箱真的很不錯，媽媽再也不用擔心我拿東西被扣在后備箱里了，挺實用的功能”

網(wǎng)友@wangqiaoyu說道：“車內的空間非常的大，后備箱也非常大，放我家小孩的嬰兒車加上零零碎碎雜七雜八的東西還是完全夠放的。”

網(wǎng)友@banbz說道：“能夠比較迅速達到我想要的狀態(tài)，動力飚起來還是比較有力的，滿足了我日常的駕駛需求，上了100碼之后不會覺得疲，率表現(xiàn)還是可以的，開起來很穩(wěn)，加速反應還是很令人滿意的，動力永遠不會讓你失望，這個動力強表現(xiàn)其實是蠻讓我驚喜的，我能感覺到推力，對我來說是沒問題的，上速度上來之后開著非常爽，只要給油門超車無壓力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）