長春經(jīng)開區(qū) 奔馳C級(進(jìn)口)最高優(yōu)惠1000元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng)?經(jīng)開區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從經(jīng)開區(qū)多家奔馳經(jīng)銷商處了解到，目前奔馳C級(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1000元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?長春之星奔馳多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 C 200 轎跑車 34.68萬 - 34.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 C 200 轎跑車 35.08萬 - 35.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 C 260 轎跑車 36.50萬 - 36.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 C 260 轎跑車 38.48萬 - 38.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 C 200 轎跑車 34.68萬 - 34.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 C 260 轎跑車 36.68萬 - 36.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 C 200 旅行轎車 36.08萬 - 36.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 C 260 旅行轎車 39.28萬 - 39.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 C 180 旅行轎車 35.58萬 - 35.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 C 260 轎跑車 36.08萬 ↓0.10萬 35.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 C 260 旅行轎車 39.08萬 - 39.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 C 260 4MATIC 轎跑車 39.58萬 - 39.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 C 260 4MATIC 旅行轎車 44.58萬 - 44.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 C 300 轎跑車 45.98萬 - 45.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 C 300 旅行轎車 52.68萬 - 52.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 C 180 旅行轎車 35.88萬 - 35.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 C 200 轎跑版 35.88萬 - 35.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 C 200 旅行轎車 38.88萬 - 38.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 C 200 4MATIC 轎跑版 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 C 200 4MATIC 旅行轎車 45.28萬 - 45.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 C 300 轎跑璨夜特別版 46.88萬 - 46.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 C 300 旅行轎車 52.88萬 - 52.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 C 200 轎跑版 38.28萬 - 38.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 C 180 旅行轎車 38.30萬 - 38.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 C 200 旅行轎車 41.90萬 - 41.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 C 200 4MATIC 轎跑版 42.18萬 - 42.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 C 300 轎跑版 48.88萬 - 48.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 C 200 4MATIC 旅行轎車 48.90萬 - 48.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 C 300 旅行轎車 57.00萬 - 57.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奔馳C級(進(jìn)口)車頭設(shè)計(jì)走了精巧路線，五邊形格柵飾以黑色飾物，整體看上去非常清爽。

　　該車尺寸4698/1810/1408mm，軸距2840mm。車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，氣質(zhì)十分出眾，能看出較為明顯的高級感。

　　奔馳C級(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了高貴路線，對稱式中控臺高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳C級(進(jìn)口)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

奔馳C級(進(jìn)口)在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@cdxy54033說道：“奔馳的舒適性不用多說，座椅包裹性好，隔音效果好，令人驚喜的是新車的異味很少，不知道是不是因?yàn)檫M(jìn)口車周期太長已經(jīng)散發(fā)出來了？”

網(wǎng)友@軒轅麒麟說道：“雖然因?yàn)橐咔榈脑颍€沒來得及跑高速，但是高架橋跑了那么多次，難得放松一下， S+模式下的 S模式，他還沒用過 S+模式，不過感覺還是很不錯(cuò)的，只要給自己加油，動(dòng)力就足夠了。”

網(wǎng)友@-飛飛-說道：“手感不錯(cuò)，方向盤沒有虛位，這是旅行車獨(dú)有的風(fēng)格。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）