昆山格林威長(zhǎng)安福特?探險(xiǎn)者最新報(bào)價(jià)?歡迎蒞臨鑒賞

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從昆山格林威長(zhǎng)安福特了解到，探險(xiǎn)者（詢(xún)底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?昆山格林威長(zhǎng)安福特本市

電話(huà)：4000607920

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 EcoBoost 285 四驅(qū)三十周年紀(jì)念版 7座 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EcoBoost 285 四驅(qū)三十周年紀(jì)念版 6座 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EcoBoost 285 后驅(qū)風(fēng)尚版 7座 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EcoBoost 285 后驅(qū)風(fēng)尚版 6座 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座 32.98萬(wàn) - 32.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 7座 32.98萬(wàn) - 32.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 7座 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 6座 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 7座 37.98萬(wàn) - 37.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座 37.98萬(wàn) - 37.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 6座 39.98萬(wàn) - 39.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座 39.98萬(wàn) - 39.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　探險(xiǎn)者車(chē)頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　這款車(chē)長(zhǎng)寬高5075/2004/1778mm，軸距3025mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條令車(chē)身看起來(lái)較為舒展。

　　探險(xiǎn)者內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　探險(xiǎn)者配備了2.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率276馬力，峰值扭矩425牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km。

探險(xiǎn)者在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@bjoz2009說(shuō)道：“比我以前開(kāi)的那輛帕薩特要大氣一些，而且車(chē)內(nèi)空間還挺大，坐七個(gè)人都沒(méi)問(wèn)題。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“這輛車(chē)的操控實(shí)在是太好了，起步很快，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，只需要5.9米左右，沒(méi)想到這么大的車(chē)身。彎道超車(chē)輕而易舉，爬坡更是輕而易舉，2.3 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，一腳油門(mén)踩到底。回老家的坡道真不是什么難事。每次回家，老爸老媽都喜歡坐公交車(chē)，不愿意坐高鐵，顛簸的路面也不會(huì)發(fā)抖，有車(chē)就方便多了。”

網(wǎng)友@asdxingxing說(shuō)道：“外觀總是那么明亮，開(kāi)在大街上，外觀別具一格，細(xì)節(jié)處理非常精細(xì)，尤其是縫隙處的縫合處做工精細(xì)，車(chē)身線條充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）