日產軒逸底盤是什么材質

　　【太平洋汽車網】日產軒逸底盤是鋁合金材質，采用該材質的底盤是因為該材質的底盤強度高，剛度大，穩定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的縱向支撐性以及減震效果。

　　這輛日產軒逸的防撞梁用料確實不厚道，那么這輛車的底盤情況又如何呢？我們不妨來看看！

　　底盤平整度不錯軒逸雖然沒有底盤護板，但是整體的平整度還是可以的。看不到比較明顯的凸出。

　　發動機油底殼和變速箱油底殼的位置相對靠上，如果不開著去“撒野”，幾乎不會發生托底的情況。不過，我們比較驚訝的發現，這輛車的變速箱與發動機連接處有明顯油滴狀液體，新車滲油倒是見過，但這樣成滴的漏成這樣，卻是頭一次見到。

　　燒機油不是燒，是漏油！

　　通常來說，底盤的任何部位都不能出現生銹以及滲油的情況，尤其是對于新車而言。這輛軒逸我們只開了200來公里，底盤就出現了油漬，準確的說應該是“油滴”，是絕不應該的情況。

　　可能有朋友說，這是“裝配油”吧。通常情況下，所謂的“裝配油”是出廠前做機械調試所用，裝油量非常少，一般跑個百十來公里，就會順著變速箱通氣口漏光，頂多在變速箱接縫處形成一些油漬。

　　但是這輛軒逸的變速箱與發動機之間的接縫處，已經不是“滲油”的問題了，而是形成了非常明顯的“油滴”！并且呈深棕色，完全不像是裝配油，而更像是機油！因為日產CVT變速箱潤滑油的顏色是綠色的。

　　所以，如果我們猜的沒錯，這輛車可能是曲軸后油封的密封出現了問題，因為這個位置是唯一發動機與變速箱連接， 并且機油有可能滲漏的位置。至于為什么油封會漏油，答案只有一個，就是品質出現了問題，導致機油滲漏。另外，我們也查實了一些案例，發現關于軒逸發動機曲軸后油封漏油的問題，好像是一個比較普遍的現象。

　　后臺有不少小伙伴留言反映軒逸有燒機油的情況，估計機油可能不是“燒”掉了，而是順著這里漏掉了。所以建議軒逸的車主要經常用油尺檢查機油液面高度，如果發現燒機油了，就要檢查發動機和變速箱這個連接處，看有沒有油滴。

　　要解決這個問題，實在比較撓頭，尤其是對于一輛新車。這是一個大工程，需要把變速箱和發動機拆開，更換油封。但問題是，又有誰舍得將自己的新車，來一次動力總成的大拆呢？拆完再重新組裝是否還能達到出廠標準呢？沒有人能保證得了。可能更多的人會選擇不斷的往里面加機油，避免發動機出問題，后備箱常備一桶機油，可是在出質保期之前還是得拆一次，真是令人糾結的事情。

　　此外，這輛車底盤隔熱做得還算比較到位，排氣管附近的隔熱鋁瓦從前到后鋪得比較滿。

　　雖然軒逸底盤沒有兩側護板，但噴涂也還算完整，只不過油路管線是外露狀態，并沒有用凹槽來隱藏這些管線，所以各位開這輛車的時候，要小心駕駛，避免磕碰底盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）