曲靖麒麟大眾?途觀L最新價(jià)目表?可試乘試駕

【太平洋汽車網(wǎng) 曲靖優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)曲靖麒麟大眾最新報(bào)價(jià)，途觀L（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?曲靖麒麟大眾本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版 21.78萬(wàn) - 21.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬(wàn) - 24.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬(wàn) - 25.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬(wàn) - 28.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 28.28萬(wàn) - 28.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)V 28.28萬(wàn) - 28.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)V 31.18萬(wàn) - 31.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 31.18萬(wàn) - 31.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)VI 35.08萬(wàn) - 35.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)V 35.08萬(wàn) - 35.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途觀L車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　該車長(zhǎng)寬高4733/1839/1673mm，軸距2791mm。車側(cè)呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型看起來(lái)比較時(shí)尚個(gè)性，顯得整車十分有活力。

　　途觀L內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　途觀L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

途觀L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mr.hank說(shuō)道：“油耗還行，大眾在調(diào)教方面確實(shí)很有一套。這輛車的體積不算太大，發(fā)動(dòng)機(jī)也不算小，但平均油耗還是不錯(cuò)的。起碼在同級(jí)別的車型中，油耗并不算太高。就目前的情況來(lái)看，這輛車的油耗還算可以接受。再加上我平時(shí)開車比較平穩(wěn)，感覺可以慢慢降低油耗。”

網(wǎng)友@1@@@1說(shuō)道：“雖然是越野車，但是在高速上開起來(lái)還是很穩(wěn)的。”

網(wǎng)友@lilylhr說(shuō)道：“動(dòng)力方面，稍微踩一下就能開出去，經(jīng)過一段時(shí)間的磨合，已經(jīng)能夠靈活駕駛了，在我看來(lái)，途觀的操控性還可以，途觀的方向盤比較輕，轉(zhuǎn)彎不會(huì)太重，轉(zhuǎn)彎也比較精準(zhǔn)，前后換擋清晰流暢，現(xiàn)在超車已經(jīng)很熟練了，剎車效果也比較好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）