PM2.5空調(diào)濾芯的材質(zhì)是什么
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】PM2.5空調(diào)濾芯的材質(zhì)是熔噴無(wú)紡布纖維,這種材質(zhì)具有直徑纖細(xì),密度厚,容塵量大,過(guò)濾效率高的優(yōu)點(diǎn)。
你真的了解HEPA嗎?
前段時(shí)間參觀(guān)了亞森汽車(chē)用品展,遇到一個(gè)正在做汽車(chē)凈化器無(wú)損升級(jí)的參展商,然后跟大家簡(jiǎn)單聊了聊。不過(guò)根據(jù)網(wǎng)友的評(píng)論,一直強(qiáng)調(diào)原車(chē)空調(diào)節(jié)系統(tǒng)才是最好的車(chē)載凈化器。的確,通過(guò)內(nèi)外循環(huán),內(nèi)/外空的空氣通過(guò)空濾芯后,內(nèi)空的空氣可以得到明顯改善。但這只是針對(duì)一些特殊的氣味。要想過(guò)濾掉空氣體中的有害氣體和近年來(lái)人們談?wù)摰腜M2.5,就需要更換凈化效果更強(qiáng)的空濾芯。
在過(guò)去的幾年里,空濾芯只是用來(lái)過(guò)濾雜質(zhì)和灰塵來(lái)保護(hù)蒸發(fā)器,而在此期間,氣味是用手吸收的。有趣的是,當(dāng)時(shí)大部分車(chē)主認(rèn)為延長(zhǎng)更換空濾芯和空濾芯的周期可以降低用車(chē)成本。4S商店或修理廠(chǎng)的一句俗語(yǔ)是——你幫我用氣槍吹,我下次換。然而,隨著越來(lái)越多的新材料應(yīng)用到汽車(chē)領(lǐng)域。乘用車(chē)內(nèi)部環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越受到重視。早在2021年,我國(guó)就發(fā)布了《乘用車(chē)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)導(dǎo)則》空。遺憾的是,這不是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),所以中國(guó)乘用車(chē)的環(huán)境問(wèn)題不容忽視。
或許正是近幾年猖獗的霧霾,讓越來(lái)越多的消費(fèi)者、原始設(shè)備制造商和零部件制造商開(kāi)始關(guān)注車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量問(wèn)題。作為整車(chē)穿透車(chē)內(nèi)外的唯一屏障-空空調(diào)濾芯,其材質(zhì)也發(fā)生了根本性的變化,以應(yīng)對(duì)車(chē)內(nèi)日益嚴(yán)峻的空氣質(zhì)量。當(dāng)然,有些原始設(shè)備制造商在他們的車(chē)輛上增加了凈化系統(tǒng),但這只是少數(shù)人享有的特權(quán),有些人認(rèn)為這是商人的獨(dú)特行為。簡(jiǎn)而言之,對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),我們現(xiàn)在能使用的車(chē)輛凈化系統(tǒng)只有一兩個(gè)iPad大小的濾芯。
PM2.5的猖獗讓人們開(kāi)始關(guān)注濾芯對(duì)PM2.5的過(guò)濾能力,此時(shí)涌現(xiàn)出一批濾芯廠(chǎng)商,將工業(yè)除塵過(guò)濾技術(shù)轉(zhuǎn)化到民用汽車(chē)領(lǐng)域,推動(dòng)汽車(chē)空濾芯行業(yè)的發(fā)展。但此時(shí)的趨勢(shì)卻異常——過(guò)于注重對(duì)霧霾的過(guò)濾能力,而忽略了自身對(duì)有害氣體和異味的過(guò)濾能力。于是,前幾年市場(chǎng)上出現(xiàn)了一大批名為HEPA、靜電駐極體的濾芯,但過(guò)濾異味和有害氣體的研發(fā)卻停滯不前。
空到目前為止,已經(jīng)出現(xiàn)了越來(lái)越多的新材料。為了讓更多的人能夠依靠空調(diào)制系統(tǒng)獲得高質(zhì)量的車(chē)內(nèi)環(huán)境。我來(lái)總結(jié)一下今天還在售的空濾芯,這樣在更換空濾芯的時(shí)候,你就多了一個(gè)選擇。當(dāng)然,在下面提到的產(chǎn)品中,不僅有來(lái)自4S店渠道的產(chǎn)品,請(qǐng)?zhí)崆傲私庖幌伦约嘿?gòu)買(mǎi)更換的后續(xù)撕B問(wèn)題。
空濾芯按材質(zhì)大致可分為以下幾類(lèi):純無(wú)紡布、竹纖維、冷觸媒、活性炭、納米礦物晶體、海曼普。除了前兩種,大部分都是結(jié)合HEPA濾紙過(guò)濾的。所以,在正式介紹之前,有必要讓大家了解一個(gè)新名詞——HEPA,這是近幾年才出現(xiàn)的。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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