標致4008沒有自適應(yīng)巡航嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】標致4008有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。

　　標致車有自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航是在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。

　　近日，國產(chǎn)標致5008的申報圖及部分參數(shù)配置曝光，定位為中型SUV的標致5008將搭載1.6T和1.8T發(fā)動機，特別是1.6T車型是否會小馬拉大車？

　　是否也會玩標致4008這樣的國產(chǎn)減配招數(shù)？

　　標致4008虛假宣傳自適應(yīng)巡航迷惑消費者就在標致5008申報圖曝光不久前，標致5008的小兄弟標致4008遭遇了配置文字游戲的自適應(yīng)巡航配置門事件，很多購買標致4008的車主開始投訴標致4008明明在配置單上有的自適應(yīng)巡航配置，卻在購買之后發(fā)現(xiàn)根本沒這個配置。

　　標致4008的350THP豪華版和380THP豪華版車上本來沒有自適應(yīng)巡航功能，卻在官網(wǎng)和經(jīng)銷商的配置單上宣傳說有該功能。自適應(yīng)巡航是在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

　　可是，標致4008把配備的定速巡航功能的配置宣傳成具有自適應(yīng)巡航功能來迷惑消費者，或許是東風(fēng)標致在填寫配置單的時候不仔細填寫錯了，也可能是東風(fēng)標致涉嫌虛假宣傳迷惑消費者，但無論怎么樣其實都是東風(fēng)標致不夠誠信的體現(xiàn)，對于購買標致4008車主的投訴無自適應(yīng)巡航功能也是敷衍了事。

　　板車懸掛和自適應(yīng)巡航門事件沒影響其銷量其實，說到標致4008配置虛假宣傳的不誠信問題，還得從標致4008國產(chǎn)減配說起，明明海外版標致4008是四輪獨立懸掛，到中國后卻變成了可變形橫梁式的板車懸掛，還美其名曰增加了自適應(yīng)巡航功能等諸多配置，而消費者按照配置購車后發(fā)現(xiàn)根本沒有的配置，標致4008虛假宣傳增加配置不少且配置很高，最后車主上當受騙后卻玩文字游戲忽悠消費者。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）