艾瑞澤8 搭載自主研發的新一代電控自動變速器

眾所周知，新一代用戶已成為當下A+級家轎消費市場新主力，他們對10-15萬元區間的產品情有獨鐘，購車訴求更加苛刻：造型要更漂亮、空間要更寬敞、動力要強更勁、安全要更全面、配置要更豐富。面對新一代用戶“什么都想要，什么都要最好”的挑剔要求，如何破局已成為各大車企亟待解決的核心問題。

坦白來說，艾瑞澤8（查成交價|參配|優惠政策）擁有“破局”實力，不是和風細雨，更不是循序漸進，而是一種舍我其誰的霸氣。在中國轎車市場，談這個詞匯，無異是下戰書、打擂臺，不是靠幾句口號就能獨占鰲頭。要知道，艾瑞澤8所在的A+級轎車細分市場，都不是無名之輩，那么艾瑞澤8可憑哪些“殺手锏”與合資家轎正面剛呢?

主流合資家轎智能上頂多配備一塊倒車影像和幾個倒車雷達，這已很“慷慨”。相較同級的標致408（查成交價|參配|優惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優惠政策），艾瑞澤8在配置上盡顯“人無我有，人有我優”的優勢。比如AI智教系統(與科大訊飛行業首創)、SONY品牌音響、負離子發生器、AR實景導航等同級獨有的配置一應俱全，讓濃濃的科技品質不彰自顯。同時，全體感皮質座椅、自動空調、APP遠程控制系統、OTA智能遠程升級等多項貼心配置，極度拉滿駕駛過程中的安全感、豪華感和舒適感。

在A+級家轎動力層面，“動力夠用就行了，不要談操控性能”，一直是合資品牌給予用戶的“潛規則”。不受合資品牌制約，動力上敢于越界，是艾瑞澤8硬剛合資的“殺手锏”。其搭載鯤鵬動力1.6TGDI，匹配高效機能7速濕式雙離合變速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m，已達到豪車水準。對于標致408和朗逸的動力表現，與艾瑞澤8相比，只能羨慕嫉妒恨了。

此外，艾瑞澤8還搭載了由奇瑞自主研發并生產的新一代電控自動變速器——艾瑞S6.這款新型變速器具有極高的可靠性和安全性，可以有效降低駕駛員操作難度和駕駛疲勞程度。 WLTC的綜合油耗為6.5L/100km,燃油經濟性相當可觀，綜合性能更佳。

艾瑞澤8觸達用戶感知的種種悉心細節，展現出奇瑞汽車對中國汽車市場的潛心研究，對用戶需求的深刻洞察及對未來汽車生活的前瞻性布局。與合資競品相比，個性一點，細心一些，看遠一步，或許就是自主品牌的制勝法寶。

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