淄博桓臺(tái)縣 奧迪A6L最多降8.72萬(wàn) 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 桓臺(tái)縣優(yōu)惠促銷頻道】奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配）定位為中大型車，根據(jù)桓臺(tái)縣奧迪經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，奧迪A6L目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠8.72萬(wàn)元。

?淄博鑫奧奧迪本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬(wàn) ↓6.99萬(wàn) 34.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) ↓6.99萬(wàn) 34.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬(wàn) ↓6.70萬(wàn) 37.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬(wàn) ↓6.70萬(wàn) 37.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬(wàn) ↓7.97萬(wàn) 38.91萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬(wàn) ↓7.97萬(wàn) 38.91萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬(wàn) ↓8.60萬(wàn) 41.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬(wàn) ↓8.60萬(wàn) 41.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.70萬(wàn) ↓6.82萬(wàn) 47.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬(wàn) ↓6.82萬(wàn) 47.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.60萬(wàn) ↓8.72萬(wàn) 56.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬(wàn) ↓8.72萬(wàn) 56.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A6L前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，整體看起來檔次感十足。

　　這款車車身尺寸5050/1886/1475mm，軸距3024mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

　　奧迪A6L內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺上非常干凈素雅。

　　奧迪A6L配備3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

奧迪A6L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wall321說道：“我身高一米八，體重一百八十斤，前排空間還行，就是腿太靠近中控臺(tái)了。第二排的腿部空間并沒有太大的優(yōu)勢(shì)。運(yùn)動(dòng)型的座椅很硬，第二排的靠背也太直了（沒想到這輛車還是商務(wù)用的）。儲(chǔ)物空間和手機(jī)都找不到地方放，可能是電子屏幕占了太多空間吧？后排的儲(chǔ)物空間很一般。儲(chǔ)物空間最大的亮點(diǎn)，就是方向盤左下角的儲(chǔ)物箱，大概一臂深，正好可以放一把雨傘（雨天上下車都很方便）。后備箱很大，但卻沒有后排的通道。我買的無線充電器還是算了吧，電壓太低了，而且華為手機(jī)的無線充電器也不好裝。現(xiàn)在只能把手機(jī)放在杯子里，然后再接上充電器。連無線超沖都沒用，實(shí)在是太差勁了。”

網(wǎng)友@gsj6832131說道：“雖然價(jià)格比寶馬和奔馳要高一些，但是 AT變速箱確實(shí)比雙離合更好，平順性也更好，希望奧迪以后能換成 AT。”

網(wǎng)友@iufnagbsa說道：“加速感覺很順暢，推背感很好，動(dòng)力很好，超車沒有壓力，只要你愿意踩油門，剩下的就交給你了。操控性很好，方向盤基本沒有晃動(dòng)，懸架適中，變道超車也很穩(wěn)。剎車靈敏，低底盤，”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）