青海 豐田C-HR最高讓8000元 現車充足
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豐田C-HR前臉呈現出青春的設計風格,同時網狀中網飾以鍍鉻飾條,視覺效果很搶眼。
這款車尺寸4390/1795/1565mm,軸距2640mm,車側呈現出流暢的設計風格,順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。
豐田C-HR內飾造型走了新潮路線,中控臺使用非對稱式的設計,內飾色調選擇了黑色,采用了銀色飾條裝飾,對年輕群體頗具吸引力。
豐田C-HR搭載了一套油電混合動力系統,配備了2.0L L4發動機,發動機最大功率145馬力,峰值扭矩188牛·米,同時配備前置永磁同步電動機,電動機總功率109馬力,電動機總扭矩202牛·米,工信部綜合油耗4.5L/100km。
豐田C-HR在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@md1987說道:“我一直都覺得一分價錢一分貨,所以像這樣10來萬的車,肯定不能和幾十萬的車的舒適性相比較,不過和同等級車比較的話,我覺得這個車的舒適性仍是挺高的,首要前后獨立懸架使得這個車的底盤走在路上比較穩,別的在座椅方面規劃的還挺好的,感覺支撐性很不錯,座椅規劃的比較廣大,坐的時刻久了不會太累。”
網友@chengjie888說道:“動力很厲害很給力,速度起得可真快,盡管也沒提車多長時間,但動力這塊兒仍是不含糊的。車子動力很強大,高速超車徹底沒有壓力。動力超給力了,起步敏捷,速度上來得很快,開這款車就有種暢快感。動力很微弱,這點我特別高興,十幾萬買了輛2.0動力的車,感覺開去自駕游都沒問題。”
網友@sword0803說道:“動力很足,特別切到運動形式的時分,那個動力會讓別人感覺更強勁一些,加速的時分還會有推背感,就挺帶感的。并且超速也快,一給油門就超了,挺棒的。2.0的排量,所以動力上真的沒得說。前天五個人出去玩,只開了我一輛車,后備箱塞了多半滿,車內五個人也都坐滿了,都是成年人,咱們是去一個水庫附近釣魚,有一段路特別難走,可是車子的體現很搶眼,泥濘路途也是如履平地,垂手可得的就過去了,真的讓我特別安心,今后即使是一個人開欠好走的路也不怕什么了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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