南通港閘區(qū) 唐新能源最大優(yōu)惠6000元 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 港閘區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】唐新能源（詢底價|查參配）是比亞迪旗下中型SUV，備受消費者關(guān)注。近日，港閘區(qū)比亞迪經(jīng)銷商對該車進行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?比亞迪銳豪南通4S店本市

電話：4008150606-1330

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 EV 600km 尊享型 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 EV 730km 尊享型 30.98萬 - 30.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 EV 635km 四驅(qū)至尊型 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 52KM 豪華型 19.58萬 - 19.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 112KM 尊貴型 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 22.28萬 - 22.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 EV 長續(xù)航版尊榮型 27.95萬 - 27.95萬 獲取底價 分期購車 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型 28.35萬 - 28.35萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 31.48萬 - 31.48萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?比亞迪汽車海洋網(wǎng)（南通卓景4S店）本市

電話：4008150606-8287

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 DM-i 52KM 豪華型 19.58萬 ↓0.60萬 18.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 112KM 尊貴型 20.58萬 ↓0.60萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 22.28萬 ↓0.60萬 21.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型 23.98萬 ↓0.30萬 23.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 26.98萬 ↓0.30萬 26.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 EV 長續(xù)航版尊榮型 27.95萬 - 27.95萬 獲取底價 分期購車 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型 28.35萬 - 28.35萬 獲取底價 分期購車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 28.98萬 ↓0.30萬 28.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 31.48萬 - 31.48萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　唐新能源車頭呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風(fēng)格，多邊形格柵飾以鍍鉻飾條，尺寸相當(dāng)巨大，在視覺上看著攻擊性十足。

　　這款車尺寸4870/1950/1725mm，軸距2820mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計非常高檔，顯得頗具吸引力。

　　唐新能源內(nèi)飾看起來非常青春，輔以銀色金屬飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　唐新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩320牛·米，同時配備了前后永磁同步電動機，電動機總功率394馬力，電動機總扭矩580牛·米，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程81Km。

唐新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@wjzhuang說道：“最開始我還當(dāng)心車大，比較難適應(yīng)，畢竟在車內(nèi)向判斷跟周圍物體的距離還是比較困難的，后來發(fā)現(xiàn)有360影像，天，，，這就完美的解決了我的最大痛點。再來是年紀上來了，加上長期坐著辦公，老腰經(jīng)常不適，每次開1個小時以上的車總感覺完了，腰不是我的了；恰到好處的，尊榮版車型竟然配了4向電動腰托再加上個腿拖，簡直完美的不要不要的，我都嚴重懷疑是為我這種中年大叔設(shè)計的，女神再也不用擔(dān)心我的老腰了。最后說說那個腳踢式電動尾門，每周我得幫女兒拎一次被子什么的，再也不用找個干凈的地兒放著再開門放了，特別是雨天，踢一下就開特別好使。座椅通風(fēng)在深圳這種城市也是必不可少，再也不怕夏天燙PP了~_~前擋風(fēng)玻璃及前兩扇門的雙層夾膠玻璃隔音效果非常棒，幾乎聽不到車外人員的說話聲音。超大的全景天窗也是我家女神跟小可愛們的最愛。”

網(wǎng)友@hongdeng01說道：“開起來動力挺好的，特別是起步的時候，因為是電動機驅(qū)動，動力上的非常快，加速也是手到擒來的感覺。就是感覺隔音性能不夠理想，跑的快了，很容易傳進來風(fēng)聲。”

網(wǎng)友@蔡老鼠說道：“除了輪胎那里沒有雷達，其余的360景象夠用了。拐彎超過40時速的時候有點漂移的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）