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  • 遵義申眾上汽大眾?途岳最高優(yōu)惠1.2萬元?現(xiàn)車充足

    2022-10-08 11:34:24 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 遵義優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從遵義申眾上汽大眾了解到,途岳詢底價|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達1.2萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。

    ?遵義申眾上汽大眾本省售本省 電話:4008150011-7427
    車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
    2022款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 15.86萬 - 15.86萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 17.56萬 - 17.56萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 280TSI 兩驅(qū)R-Line 18.16萬 - 18.16萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華版 18.16萬 - 18.16萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 280TSI 兩驅(qū)旗艦版 19.76萬 - 19.76萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 330TSI 四驅(qū)豪華版 20.16萬 - 20.16萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 21.66萬 - 21.66萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 16.58萬 - 16.58萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 18.28萬 - 18.28萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版 18.88萬 - 18.88萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 280TSI 兩驅(qū)R-Line 18.88萬 - 18.88萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS 18.98萬 - 18.98萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 280TSI 兩驅(qū)旗艦版 20.48萬 - 20.48萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版 20.88萬 - 20.88萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版PLUS 20.98萬 - 20.98萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 22.38萬 - 22.38萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 280TSI 風(fēng)尚版 國V 16.58萬 ↓1.20萬 15.38萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 280TSI 舒適版 國V 18.28萬 ↓1.20萬 17.08萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 280TSI 豪華版 國V 18.88萬 ↓1.20萬 17.68萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 280TSI 兩驅(qū)R-Line版 國V 18.88萬 ↓1.20萬 17.68萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS 國V 18.98萬 ↓1.20萬 17.78萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 280TSI 旗艦版 國V 20.48萬 ↓1.20萬 19.28萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

      途岳車頭看上去頗具新潮的感覺,格柵使用了矩形的設(shè)計,屬于非常耐看的類型。

      該車車身長寬高4453/1841/1632mm,軸距2680mm。車側(cè)呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計風(fēng)格,線條柔順舒展,看起來比較協(xié)調(diào)。

      途岳內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格,整體造型可圈可點。同時,該車年輕的內(nèi)飾還采用棕色飾板進行裝飾,整體設(shè)計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。

      途岳配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率186馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗7L/100km。

    途岳在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@karl8km說道:“整體看起來很時尚很有氣質(zhì),唯一的缺點就是漆面不夠厚,開車的時候要小心樹杈和小石子。”

    網(wǎng)友@taipingyangttp說道:“這個油耗在我的控制范圍內(nèi),比我預(yù)想的要好很多,百公里能在8個以下,我覺得還比較省油。”

    網(wǎng)友@guyongqin說道:“功率比較高,開起來蠻爽的,但在渦輪沒有介入的時候動力確實有點弱,因為渦輪沒有介入時,就是一個1.4的自吸發(fā)動機。方向盤尺寸不大,轉(zhuǎn)動起來很靈敏,而且指向性挺精準(zhǔn)的。剎車和油門也都是相當(dāng)靈敏,繼承了德系車的品質(zhì),底盤的調(diào)教我覺得很棒。有的人可能會覺得有點硬,但我特別喜歡這種有路感的設(shè)計,因為開起來特別有樂趣。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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