車門線束保護套的作用是什么

　　【太平洋汽車網】車門線束保護套的作用是起到了保護導線的作用，汽車上的電源和各種電器零件通過線束來實現電路物理連接，線束遍布全車，汽車車門系統是重要的功能件集合，對其線束系統要求較高，車門線束系統也是汽車上比較復雜的線束系統之一，在布置線束時尤為注意。

　　有人說，沒有線束就不存在汽車電路；有人說，沒有線束就不存在汽車。它是控制汽車電信號的載體，人們通常稱之為”汽車神經”。作為汽車內部最關鍵、最繁雜的部件之一，其質量、安全性和可靠性對汽車質量有著舉足輕重的影響。

　　一、環境對汽車線束的影響汽車線束分布在整車，主要在駕駛室、底盤和發動機。溫度過高或過低就容易影響電子零部件運行，從而影響汽車行駛安全。

　　1駕駛室駕駛室里面很多電子元件都會用到線束，像汽車音響、顯示屏等等，在太陽暴曬下，溫度升高，故障率也會隨之升高，使用壽命就會下降。

　　2底盤線束汽車底盤下塵土飛揚、水泥浸漬，環境復雜，裸露在外易的線束易產生磨損和老化，線束接口因為濕氣和雜質的混入會氧化銹蝕，也會因為顛簸產生松動，從而接觸不良。

　　3發動機線束發動機好比人的心臟，而線束則可稱為人的筋脈，線路不良，影響發動機工作性能。線束長期在高溫的發動機艙內工作，外表容易發生龜裂和脫落，電線裸露更容易產生漏電，線路老化最容易引起車輛自燃。

　　4車門線束汽車車門上的電器元件很多，開關、按鈕、玻璃升降器、喇叭、門鎖等等，所以車門線束就要滿足這些零件的工作連接。車門長期處在高溫或者嚴寒環境下，線束保護套易發生絕緣脆化；開關門對線束產生摩擦，導致線束斷裂和短路；頻繁開關車門產生振動，線束容易發生松動和脫落，造成斷路和接觸不良。車門線束的損壞，會使車門打不開，車窗不能升降，油箱蓋鎖工作失常，空氣囊無法展開等等安全隱患。

　　二、汽車線束環境試驗方法線束工作溫度及貯存溫度：1高低溫試驗將試樣放在上表中兩個極限貯存溫度值的試驗箱內，保持8h，再在常溫下放置24h，觀察其狀態和功能。

　　2溫度變化試驗在不工作狀態下進行，根據試樣安裝位置，將兩個極限工作溫度值作為試驗溫度，在每種溫度中暴露2h，溫度轉換試件不大于12min，循環5次，再在常溫下放置24h，觀察其狀態和功能。

　　3溫濕度循環變化試驗在不工作狀態下，溫度（55±

　　2）°C，相對濕度不超過20%，一次循環時間24h，循環10次詳細過程可參照標準GB/T-2423.34-2016多禾試驗設備4振動試驗按GB/T 2423.10的規定進行。將產品固定在振動試驗臺上并處于正常安裝位置，在不工作狀態下進行試驗；同時應將與產品連接的軟管、 插接器或其他附件安裝并固定好。

　　5鹽霧試驗在不工作狀態下，鹽溶液濃度為（5±

　　1）%，溫度為（35±

　　2）°C，PH值為6.5~7.2，噴嘴處的空氣相對濕度為85%。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）