大眾雙離合變速箱由哪幾部分組成
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】雙離合器由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。雙離合顧名思義,就是有兩個(gè)離合器,實(shí)質(zhì)上就是兩臺(tái)手動(dòng)變速箱加上換擋機(jī)電控制單元組成的,由于沒(méi)有了液力變矩器做為軟性連接,所以換擋速度極快且高效且省油。
一、雙離合器的結(jié)構(gòu)雙離合器由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。
1.主動(dòng)部分 雙離合器主動(dòng)部分與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連在一起,由雙質(zhì)量飛輪、驅(qū)動(dòng)盤(pán)、離合器K1壓盤(pán)、離合器K2壓盤(pán)和離合器蓋組成,如圖1所示。
在雙質(zhì)量飛輪內(nèi)裝配有內(nèi)齒,內(nèi)齒與鉚在連接環(huán)上外齒嚙合,如圖2和圖3所示,連接環(huán)與驅(qū)動(dòng)盤(pán)、離合蓋三者鉚在一起,驅(qū)動(dòng)盤(pán)通過(guò)軸承支撐在變速器輸入軸2上,驅(qū)動(dòng)盤(pán)通過(guò)傳動(dòng)片將動(dòng)力傳遞到離合器K1壓盤(pán)上,傳動(dòng)片是用彈簧鋼制成,每組4片,一端鉚在驅(qū)動(dòng)盤(pán)上,另一端鉚在離合器K1的壓盤(pán)上。離合器蓋通過(guò)傳動(dòng)片將動(dòng)力傳遞到離合器K2的壓盤(pán),傳動(dòng)片是用彈簧鋼制成,每組2片,一端鉚在離合器蓋上,另一端鉚在離合器K2的壓盤(pán)上。
2.離合器壓緊機(jī)構(gòu) 壓緊機(jī)構(gòu)主要由膜片彈簧組成,離合器K1膜片彈簧、離合器K2膜片彈簧與主動(dòng)部分一起旋轉(zhuǎn),膜片彈簧以離合器蓋為依托,分別將離合器K1壓盤(pán)和離合器K2壓盤(pán)都?jí)合蝌?qū)動(dòng)盤(pán),從而將壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)和驅(qū)動(dòng)盤(pán)壓緊傳遞動(dòng)力,如圖3所示。
(1)膜片彈簧用優(yōu)質(zhì)彈簧鋼制成,形狀為碟形,沿徑向方向開(kāi)有切槽,切槽將內(nèi)端開(kāi)通,外端為圓孔,防止應(yīng)力集中,形成多個(gè)彈簧杠桿。它是壓緊機(jī)構(gòu),又是分離杠桿。膜片彈簧具有理想非線性特征,磨損后彈簧壓力幾乎保持不變。
(2)離合器K1膜片彈簧通過(guò)內(nèi)端固定環(huán)固定在離合器蓋上,如圖4所示,支撐環(huán)裝在離合器蓋外側(cè),在離合器接合時(shí),膜片彈簧以其為支承點(diǎn)而運(yùn)動(dòng)。膜片彈簧的外端支撐在壓緊環(huán)上,如圖5所示,壓緊環(huán)與離合器K1的壓盤(pán)用鉚釘鉚在一起,這樣膜片彈簧的運(yùn)動(dòng)通過(guò)壓緊環(huán)傳給壓盤(pán)使驅(qū)動(dòng)盤(pán)、離合器K1從動(dòng)盤(pán)和K1壓盤(pán)壓緊傳遞動(dòng)力(離合器接合)。
(3)離合器K2膜片彈簧支撐環(huán)固定在離合器蓋上,如圖6所示,膜片彈簧通過(guò)支撐環(huán)上彈簧片固定在離合器蓋上,膜片彈簧支撐環(huán)支撐在膜片彈簧的最外端,同時(shí)膜片彈簧中部的凸起部分抵靠在離合器K2壓盤(pán)上,這樣膜片彈簧內(nèi)端的外力直接就傳遞到壓盤(pán)上使驅(qū)動(dòng)盤(pán)、K2從動(dòng)盤(pán)和K2壓盤(pán)壓緊傳遞動(dòng)力(離合器接合)。
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(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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