亳州萬豪奇瑞新能源?小螞蟻最新價格表?誠邀體驗

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?亳州萬豪奇瑞新能源本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 甜粉款 微糖版 三元鋰 30kW 301km 6.99萬 - 6.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 甜粉款 微糖版 磷酸鐵鋰 30kW 301km 6.99萬 - 6.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 甜粉款 微糖版 磷酸鐵鋰 30kW 301km 7.39萬 - 7.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 甜粉款 半糖版 磷酸鐵鋰 30kW 301km 7.39萬 - 7.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 甜粉款 半糖版 三元鋰 30kW 301km 7.39萬 - 7.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 甜粉款 微糖版 三元鋰 30kW 301km 7.39萬 - 7.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 甜粉款 半糖版 磷酸鐵鋰 30kW 301km 7.69萬 - 7.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 甜粉款 半糖版 三元鋰 30kW 301km 7.69萬 - 7.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 甜粉款 全糖版 磷酸鐵鋰 30kW 301km 7.80萬 - 7.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 甜粉款 全糖版 三元鋰 30kW 301km 7.80萬 - 7.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 甜粉款 全糖版 三元鋰 30kW 408km 8.19萬 ↑0.71萬 8.90萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 甜粉款 全糖版 磷酸鐵鋰 30kW 301km 8.20萬 - 8.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 甜粉款 全糖版 三元鋰 30kW 301km 8.20萬 - 8.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 甜粉款 半糖版 三元鋰 30kW 408km 8.39萬 - 8.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 甜粉款 半糖版 三元鋰 55kW 408km 8.49萬 - 8.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 甜粉款 半糖版 三元鋰 30kW 408km 8.89萬 - 8.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 甜粉款 全糖版 三元鋰 55kW 408km 8.90萬 - 8.90萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 甜粉款 半糖版 三元鋰 55kW 408km 8.99萬 - 8.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 甜粉款 全糖版 三元鋰 55kW 408km 9.40萬 - 9.40萬 獲取底價 分期購車 2021款 20萬蟻粉款 朝氣版 三元鋰 301km 5.99萬 - 5.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 20萬蟻粉款 朝氣版 磷酸鐵鋰 301km 5.99萬 - 5.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 20萬蟻粉款 才氣版 三元鋰 301km 6.49萬 - 6.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 20萬蟻粉款 才氣版 磷酸鐵鋰 301km 6.49萬 - 6.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 20萬蟻粉款 氧氣版 磷酸鐵鋰 301km 6.79萬 - 6.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 20萬蟻粉款 氧氣版 三元鋰 301km 6.79萬 - 6.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 20萬蟻粉款 元氣版 三元鋰 301km 7.09萬 - 7.09萬 獲取底價 分期購車 2021款 20萬蟻粉款 元氣版 磷酸鐵鋰 301km 7.09萬 - 7.09萬 獲取底價 分期購車 2021款 20萬蟻粉款 才氣版 三元鋰 408km 7.59萬 - 7.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 20萬蟻粉款 元氣版 三元鋰 408km 7.99萬 - 7.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 20萬蟻粉款 女王版 三元鋰 408km 8.39萬 - 8.39萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　小螞蟻前臉看上去非常素凈，配合網(wǎng)狀中網(wǎng)，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　該車車身長寬高3200/1670/1550mm，軸距2150mm，車側(cè)采用精巧的線條，設(shè)計看上去不僅顯得靈活，同時也提高了停車的便利性。

　　小螞蟻內(nèi)飾給人一種十分青春的感覺，采用了飾條進(jìn)行裝飾，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　小螞蟻搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備后置電動機(jī)，電動機(jī)總功率41馬力，電動機(jī)總扭矩120牛·米。

小螞蟻在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@xdriverX5說道：“底盤調(diào)教的不錯，抖動控制的不錯，顛簸路面有點疼，這是短軸車的通病，小螞蟻做的不錯。”

網(wǎng)友@ggsadgdhahsh說道：“ECO模式動力一般，平時用來代步綽綽有余，但運動模式卻是這輛車的亮點，加速快，推背感強(qiáng)，在高速上可以輕松跑100碼，但是時速109碼，這輛車有限速器，沒有限速器的話，我覺得跑起來還是很快的。”

網(wǎng)友@jiderg345說道：“老婆上下班開得夠多了，我肯定開不夠，超車太費勁了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）