臺州駿豐豐田?雷凌最多優(yōu)惠1.2萬元?現車充足

【太平洋汽車網 臺州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從臺州駿豐豐田了解到最新報價信息，近期到店訂購雷凌（詢底價|查參配）全系車型最高可享現金優(yōu)惠1.2萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?臺州駿豐豐田本市

電話：4008199310

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現價 2022款 TNGA 1.5L 進取版 11.38萬 ↓1.20萬 10.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L 領先版 11.88萬 ↓1.20萬 10.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬 ↓1.20萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 185T 豪華版 12.98萬 ↓1.20萬 11.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L 運動版 13.18萬 ↓1.20萬 11.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 ↓1.20萬 12.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 185T 運動版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 領先版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 185T 科技版 13.98萬 ↓1.20萬 12.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 ↓1.20萬 13.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 ↓1.20萬 13.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 ↓1.20萬 13.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 ↓1.20萬 14.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 進取版 11.38萬 ↓1.20萬 10.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 領先版 11.88萬 ↓1.20萬 10.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬 ↓1.20萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 豪華版 12.98萬 ↓1.20萬 11.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 ↓1.20萬 12.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 - 13.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 運動版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 領先版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 領先版 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 科技版 13.98萬 ↓1.20萬 12.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 - 14.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 ↓1.20萬 13.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 ↓1.20萬 13.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 - 14.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 ↓1.20萬 13.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 ↓1.20萬 14.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 - 15.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 185T 進取版 國V 11.58萬 ↓1.20萬 10.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 185T 豪華版 國V 12.98萬 ↓1.20萬 11.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 185T 運動版 國V 13.38萬 ↓1.20萬 12.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8H 進取版 國V 13.38萬 ↓1.20萬 12.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 185T 科技版 國V 13.98萬 ↓1.20萬 12.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 185T 尊享版 國V 14.18萬 ↓1.20萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8H 豪華版 國V 14.28萬 ↓1.20萬 13.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8H 運動版 國V 14.68萬 ↓1.20萬 13.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8H 科技版 國V 15.08萬 ↓1.20萬 13.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8H 尊享版 國V 15.28萬 ↓1.20萬 14.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 185T CVT尊貴版 國VI 12.68萬 ↓1.20萬 11.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 185T CVT尊貴版 國V 12.68萬 ↓1.20萬 11.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 雙擎 1.8H GS-V 尊貴版 國V 14.38萬 ↓1.20萬 13.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 雙擎 1.8H GS-V 尊貴版 國VI 14.38萬 ↓1.20萬 13.18萬 獲取底價 分期購車 2017款 改款 185T 手動新銳版 國V 10.78萬 ↓1.20萬 9.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 改款 185T 手動精英版 國V 11.48萬 ↓1.20萬 10.28萬 獲取底價 分期購車 2017款 改款 185T CVT新銳版 國VI 11.78萬 ↓1.20萬 10.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 改款 185T CVT新銳版 國V 11.78萬 ↓1.20萬 10.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 改款 185T CVT精英版 國V 12.48萬 ↓1.20萬 11.28萬 獲取底價 分期購車 2017款 改款 185T CVT精英版 國VI 12.48萬 ↓1.20萬 11.28萬 獲取底價 分期購車 2017款 改款 185T CVT領先版 國VI 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 改款 185T CVT領先版 國V 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 雙擎 1.8H GS 精英版 國VI 13.78萬 ↓1.20萬 12.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 雙擎 1.8H GS 精英版 國V 13.78萬 ↓1.20萬 12.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版 國V 13.98萬 ↓1.20萬 12.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版 國VI 13.98萬 ↓1.20萬 12.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 改款 1.8L GS CVT精英版 國V 13.98萬 ↓1.20萬 12.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 改款 1.8L GS-L CVT領先版 國V 14.98萬 ↓1.20萬 13.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 雙擎 1.8H GS-L 領先版 國V 15.18萬 ↓1.20萬 13.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 雙擎 1.8H GS-L 領先版 國VI 15.18萬 ↓1.20萬 13.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 雙擎 1.8H V 豪華版 國VI 15.68萬 ↓1.20萬 14.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 雙擎 1.8H V 豪華版 國V 15.68萬 ↓1.20萬 14.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 改款 1.8L V CVT豪華版 國V 15.88萬 ↓1.20萬 14.68萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　雷凌車頭呈現出典雅的設計風格，同時蜂窩網狀中網飾以黑色飾物，整體看上去非常干凈。

　　這款車車身尺寸4640/1780/1455mm，軸距2700mm，車側呈現出精簡的設計風格，簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。

　　雷凌內飾看起來非常文雅，雖不華麗，但十分耐看。

　　雷凌搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率98馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩163牛·米，工信部綜合油耗4L/100km。

雷凌在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@mingrenwhy520說道：“當初在車展的時候，我就看中了雷凌的車，后來試了試，感覺空間大了很多，駕駛起來也有了很大的提升，朋友們都給我推薦了一輛豐田的車，說豐田的車結實耐用，油耗低，所以我最終選擇了這款車。這個級別的雷凌，我覺得它的動力性能完全可以滿足我們家的出行需求，在城市里面開車的話，更是凸顯出了它的靈動，如果車里坐滿了人，那么動力輸出就足夠了。”

網友@beibeijia123說道：“我個人覺得，這個價位的代步車里，沒有幾款車能比得上雷凌，顏值高，油耗低，而且價格也符合我的預算，而且實用性也很強，非常適合家用。”

網友@popin說道：“雷凌的車開起來很舒服，不僅方向盤輕盈，還有倒車影像。平時停車的時候，或者是停車位比較窄的時候，都能準確的停在停車位上。而且換擋桿的操作更加流暢，一般都不會出現卡頓現象，日常駕駛起來也輕松多了。還有油門和剎車，都很舒服，每次開起來都很舒服，而且駕駛起來也很有樂趣。動力不錯，開起來感覺很有動力，油門一踩就能加速。這是我一直以來追求的駕駛體驗，這一點在雷凌身上得到了完美的體現。這輛車是自然吸氣發(fā)動機和電機的結合體，開起來很有動力。總之，這輛車的動力還算不錯，滿足我日常使用的需求，已經很不錯了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）