上海可達奔馳?奔馳E級最多讓5萬元?現車充足

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?上海可達奔馳本市

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　　奔馳E級前臉呈現出豪華的設計風格，配合梯形格柵，看起來十分豪華。

　　這款車長寬高5078/1860/1480mm，軸距3079mm。車側給人一種十分纖長的感覺，線條流暢，觀感非常大氣。

　　奔馳E級內飾給人一種十分精巧的感覺，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。同時，該車精美的內飾還飾以銀色飾條，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　奔馳E級配備2.0T L4發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米。

奔馳E級在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@奔奔意意說道：“奔馳E級的座椅采用人體工程學設計，對人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級的后排也是同樣的舒適，行政級別的享受。E級行李廂擁有較大的縱深和寬度，底部也較為規整，一側的凹陷還配有網兜，充分利用了內部空間。裝載能力也是不錯的。”

網友@tang-wb說道：“以前開車講究的是駕駛感不是空間不是這車加長肯定不是純粹的運動+懸架應該會變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服隨便踩剩下的交給車輪底盤調教的個人覺得可以很舒適不是很顛說是有懸架軟硬調節但是是電腦自動的運動+懸架應該會變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服運動+要變重；”

網友@Kyrene小龍說道：“奔馳的舒適性一直沒得說，無論是全程比較顛簸的路況，還是比較平靜的馬路，駕駛的感覺一直都是很放松的，不過高配的19輪轂配上27535的胎太真的很寬，很薄，路況感覺很明顯。座椅舒適性：座椅支撐性非常舒服，拉緊安全帶能把我窩在座椅內，彎路也不會被拉扯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）