高速公路行駛時全時四驅有些什么優勢？

四驅車高速公路行駛時，要說車輛的行駛中的穩定性和平衡性，全時四驅是最有代表性的車型了。雖然四驅系統中有分時四驅、適時四驅和全時四輪驅動系統，但是它們的動力分配和驅動四輪的形式不同，這就決定了四驅系統高速行駛中的穩定性優勢。

分時四驅

分時四驅最大的優勢在于惡劣環境路況下的脫困能力，也就是硬派越野車基本上都是分時四驅，分時四驅在使用過程中(需要接通分動箱，動力各按50%分配給前后軸，前后軸是一種剛性連接)轉向時，內外輪存在著轉速差，造成轉向過彎非常困難，并且存在一定的安全隱患，所以在平時都是以兩驅系統行駛，提高分時四驅的行駛中的安全性和可靠性。

適時四驅

適時四驅系統的車輛在行駛過程中，同樣是以兩驅為動力輪行車，它與分時四驅不同的是，根據車輪和地面的附著力情況，可以隨時隨地的驅動車輪限滑，來保證車輛的行駛安全，適用于鋪裝路面，不具備脫困能力。而分時四驅的使用是在停車時，或是在車速較低的情況下掛入四驅系統，適用于各種路況，脫困能力較強。

全時四驅

全時四驅是全天候不間斷的四輪驅動，前后軸都能得到50%的動力，轉向時內外車輪的轉速差，由車輛的中央差速器負責處理解決，所以車輛可以高速轉向過彎。智能電子限滑系統的介入極時性比較強，利于?住車輛的脫困時機，具有一定的脫困能力。全時四驅無論是高速行駛，還是高速過彎的平衡平順性、平穩性和操控性能都特別的好。