卡羅拉為什么要用1.5l三缸代替1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)？

1.5三缸卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于2021年1月4號(hào)正式上市，從目前來(lái)看1.5并沒(méi)用完全替代1.2t四缸車(chē)型。而是兩者同時(shí)銷(xiāo)售，國(guó)人對(duì)三缸的偏見(jiàn)促使豐田也不敢直接替換四缸車(chē)型。畢竟福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、英浪就是前車(chē)之鑒。話說(shuō)回來(lái)，為什么要用發(fā)現(xiàn)三缸車(chē)型？其實(shí)這也是萬(wàn)不得已的選擇。

這主要是出于咖啡法則（cafc）雙積分制度的考慮。

所謂的咖啡法則（cafc）簡(jiǎn)單的講就是車(chē)企業(yè)年平均燃料消耗量。國(guó)家既定了一個(gè)目標(biāo)，讓車(chē)企分期分段完成目標(biāo)。而這個(gè)企業(yè)平均燃料消耗量的計(jì)算包含車(chē)企國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和國(guó)外進(jìn)口的燃油車(chē)型、混動(dòng)車(chē)型以及純電車(chē)型。如果目標(biāo)沒(méi)有達(dá)成就將面臨不給新車(chē)型申報(bào)、全國(guó)通報(bào)批評(píng)、政府加大監(jiān)管力度以及不允許融資擴(kuò)展等處罰。

豐田對(duì)于純電車(chē)型一直不是很感冒，反倒是加大混動(dòng)車(chē)型發(fā)展。純電是沒(méi)有所謂的燃油消耗量，所以每生產(chǎn)一臺(tái)純電車(chē)型都是直接降低企業(yè)平均燃料消耗量。那你不發(fā)展這車(chē)型為了完成目標(biāo)就只能降低燃油車(chē)型油耗。

三缸卡羅拉百公里油耗僅為5.1l比1.2渦輪增壓車(chē)型要少。2020年卡羅拉國(guó)內(nèi)共銷(xiāo)售338000臺(tái)車(chē)型，每銷(xiāo)售一臺(tái)1.2t車(chē)型，廠家積分-0.8分，而未來(lái)銷(xiāo)售一臺(tái)1.5l車(chē)型積分+0.02分，所以為了保證積分健康，這也是必然發(fā)展的選擇。

豐田發(fā)展三缸車(chē)型是否可以得到市場(chǎng)認(rèn)可目前尚未得知。三缸車(chē)型比四缸稍微便宜些，也有手動(dòng)車(chē)型選擇。對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)講多個(gè)選擇未必不是一件好事！