后輪抱死是什么原因

1.制動鼓進水，車輛停放時間過長，下雨后行駛未及時排水。或者在洗車過程中，制動鼓水沒有及時處理，容易導致制動鼓生銹，制動鼓與制動蹄之間的間隙消失，最終導致車輪抱死；

解決方法：需要去修理廠或4S店修理制動鼓；

2.用力剎車。汽車急剎車的時候，如果選擇用力踩剎車踏板，剎車蹄會很通融。

很容易鎖死車輪。也就是剎車直接抱死輪胎，抱死后輪軸，很可能導致后輪打滑。

解決方法：針對這種情況，可以安裝abs防抱死制動系統進行改善；

3.剎車片進水了。車主洗車時，停車時拉手剎后輪進水。這將導致制動鼓和制動片鎖定，從而導致后輪鎖定。

解決方法：需要去修理廠或4S店修理剎車片；

4.如果汽車沒有配備abs系統，行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉速會迅速下降，導致車輪抱死。

解決方法：可以安裝abs防抱死制動系統來改善；

5.車輛制動器的活塞沒有回到正確的位置，使方形密封圈的回位量過小，導致車輪抱死。

解決方法：我們需要立即將剎車送去修理；

6.車輛制動盤的剛度不符合標準。此外，如果我們在正常駕駛時踩剎車過猛，兩者結合會導致剎車盤變形。

解決方法：更換制動盤。

車輪抱死是輪胎被剎車夾住，輪胎相對剎車不動，輪胎相對地面滑動的現象。后輪先抱死拖，汽車在輕微側向力的作用下會側滑；如果前輪抱死拖行，車輛將失去轉向能力。

如果沒有ABS或者ABS關閉，在重制動時車輪抱死，會直接導致失控。失控分為可控和不可控。前者屬于故意行為，也就是常說的隨波逐流，后者是不可控的，極易發生事故。

ABS的作用就是有效抑制這種失控。在剎車的起點，所有車輛都已經打了車輪，以避開前方的障礙物。在ABS的作用下，有ABS的車輛可以在某一點制動，這樣車輪就不會抱死，從而轉向力修正不會丟失。

但是對于沒有ABS的車，在起點重新啟動剎車時，車輪抱死，直接導致輪胎打滑。此時由于慣性原理，再打車輪作用不大，汽車會隨著慣性撞到障礙物。