車速到100時方向盤發(fā)抖

1、汽車輪胎動平衡問題；

解決方法：當(dāng)車輪處于動態(tài)時，在車輪上增加配重，修正各邊的平衡。這個過程就是我們所說的動態(tài)平衡。

2.前輪定位角錯位，前束過大；

解決方法：檢查前輪定位角度和前束是否符合要求，如果不對齊則進(jìn)行調(diào)整。

3.前胎壓過低或因修理等原因輪胎開始不平衡；

解決方法：胎壓過低時，要及時給輪胎充氣。由于補胎等原因，需要再次做動平衡。

4.前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等；

解決方法：更換新輪胎。

5.傳動系統(tǒng)零件安裝松動；

解決方法：檢查具體松動的零件，重新安裝。

6.傳動軸彎曲，動力不平衡，前橋變形；

解決方法：拆卸傳動軸進(jìn)行動平衡測試。如有動態(tài)不平衡，應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn)，消除故障，使彎曲應(yīng)變變直。

7.減震器故障；

解決方法：及時更換減震器。

8.四個胎壓相差很大；當(dāng)一輛車的四個輪胎胎壓相差較大時，尤其是左右輪，汽車在高速行駛時，車身會有明顯的顛簸，方向盤也會有明顯的抖動。這時候車身就會跑脫，晃動。高速行駛；同時，還會導(dǎo)致輪胎偏磨，加速輪胎磨損，縮短輪胎使用壽命。

解決方法：先檢查優(yōu)化胎壓，再做四輪動平衡，最后做個四輪定位。這樣基本解決了高速時方向盤抖動的問題。

9.四輪定位差；

解決方法：去4s店或者修理廠重新做四輪定位。

10.框架變形；

解決方法：一般基本方法是將整車拆下進(jìn)行整形或更換相應(yīng)零件后重新鉚接。對于嚴(yán)重的車架變形，應(yīng)在第一時間更換車架總成，徹底消除這一隱患。

1.主減速器主、從動齒輪嚙合間隙過大；

解決方法：建議車主可以定期檢查車輪的動平衡。

如果車速不快，但方向盤抖動，可能的原因有：

1.機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向器帶太松時，會打滑；

解決方法：動力轉(zhuǎn)向泵皮帶的松緊度需要調(diào)整，可以通過調(diào)整張緊器來調(diào)整皮帶的松緊度。

2.轉(zhuǎn)向傳動系統(tǒng)有松動和間隙過大；

解決方法：這種情況很少見。可以做四輪定位，然后調(diào)整轉(zhuǎn)向器，檢查各連接部位的間隙。

使用方向盤的注意事項：

1、車速快，轉(zhuǎn)動方向盤的角度要小一些；

2.當(dāng)車輛中部已經(jīng)過了中心線，回到方向盤上；

3.當(dāng)車頭正對車道中心線時，將方向盤轉(zhuǎn)回。