怠速高是啥原因

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1.怠速控制閥故障：

電噴發動機的正常怠速由怠速控制閥決定。電控單元根據發動機轉速、溫度、節氣門開關、空調開關的信號，經過計算后會打開怠速控制閥的旁通通道或直接加大節氣門的開度，從而增加進氣量，提高發動機的怠速。如果有機油污染和積碳，怠速控制閥就會動作，節氣門不能正常關閉，使ECU無法對發動機進行準確的怠速調整。

2.進氣系統漏氣：

一般情況下，必須嚴格限制攝入量。如果進氣管漏氣，空氣流量傳感器無法測出實際進氣量，那么電控單元就無法準確控制進氣量，導致汽車怠速不穩。

3.噴油器泄漏或堵塞：

噴油嘴漏油或堵塞，使其不能根據電控單元的指令噴射燃油，造成混合氣過濃或過稀，導致個別氣缸工作不良，怠速不穩。

汽車怠速高有什么解決辦法？

一是調整怠速電機，二是清洗油門。

1.當發動機水溫較低、空調開啟、發動機電壓較低時，ECU程序應設計成適當提高怠速。在這種正常情況下，如果發動機水溫正常，怠速高而不開空調，說明系統有故障，可能是電控系統，也可能是機械系統。

2.如果是機械故障導致怠速過高，就要檢查進氣管是否漏氣，真空管是否脫落損壞，進氣管是否損壞(大眾發動機的進氣管大部分是橡膠管)。因為發動機在怠速時的進氣量很小，如果有泄漏，就會造成高怠速。

3.噴油器泄漏可能導致供油過量，導致怠速高于正常值。

4.對于裝有燃油蒸氣回收系統的電噴車，怠速時燃油蒸氣不應進入進氣管。如果由于系統故障導致怠速時燃油蒸氣被吸入進氣管，則怠速會高于正常值。

5.清潔節氣門體和怠速控制閥后，起動后怠速可能會很高。這對于電腦來說應該是一個學習的過程，因為發動機怠速會下降是因為之前油門和怠速控制閥臟了。為了穩定怠速，ECU會控制怠速控制閥或節氣門開度，增加進氣量，從而穩定怠速。清洗后，ECU還按照原來的開度控制進氣量，發動機的怠速會提高。

注：汽車怠速是指工作狀態。發動機怠速的時候叫怠速，也就是汽車檔位空擋。發動機怠速運轉的速度稱為怠速。怠速可以通過調節減震器的尺寸來調節。也就是怠速發動機“不工作”。

當發動機運轉時，如果完全松開油門踏板，發動機將處于怠速。調整怠速時，轉速不能忽高忽低，否則會造成發動機早期磨損。最好去汽修部調整。