標(biāo)致底盤的厲害之處

標(biāo)致底盤的強(qiáng)大之處在于它能提供清晰的路感，但不會(huì)影響舒適性。如果雪鐵龍C4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤用飛毯來(lái)概括，標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是貓步、敏捷、細(xì)膩。這套底盤系統(tǒng)保持了標(biāo)致旗下車型一貫的駕駛舒適性和操控精度，并經(jīng)過(guò)三年的精心調(diào)校，使其駕駛舒適性和操控更加符合消費(fèi)者的需求。整體駕駛起來(lái)很平穩(wěn)舒適。

標(biāo)致底盤詳細(xì)介紹：

1.乘坐舒適性：標(biāo)致在中低速都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。在6km/h速度下，前/后排座椅為7.46h/4.19h；8km/h車速下，前/后排座椅7.46h/3.74h隨著車速的增加，前排座椅的乘坐舒適性并沒(méi)有減弱，也比現(xiàn)代途勝和雪佛蘭探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）好很多。但在100km/h的速度下，隨著車速的進(jìn)一步提高，標(biāo)致的前/后排乘坐舒適性開始下降，但仍有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

2.舒適性：標(biāo)致的減震效果離不開兩段式減震設(shè)計(jì)。高頻小振動(dòng)下，阻尼設(shè)計(jì)柔軟，可以吸收大量振動(dòng)。當(dāng)振動(dòng)是短頻率大振幅時(shí)，標(biāo)致實(shí)現(xiàn)了更硬的阻尼，可以增加車輛更強(qiáng)的支撐。

總結(jié)：標(biāo)致底盤工作規(guī)律，給人70%舒適，30%操控的感覺(jué)。在追求舒適性的同時(shí)，方向盤的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)方式的設(shè)計(jì)等等。都說(shuō)明這款車在努力保持一些操控快感。

以下是標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） L(2022款508L 400THP PureTech駕控版)的相關(guān)介紹：

1.車身：該車長(zhǎng)寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距2848mm，搭載普利司通輪胎。前后輪胎尺寸為215/55 R17。車身側(cè)面呈現(xiàn)個(gè)性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，觀感不錯(cuò)，辨識(shí)度很高。

2.內(nèi)飾方面：標(biāo)致508 L( 2022款508L 400THP PureTech駕控版)的內(nèi)飾呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，銀色裝飾條的點(diǎn)綴，充滿活力，對(duì)年輕人極具吸引力。該車真皮方向盤采用平底雙輻設(shè)計(jì)，看起來(lái)質(zhì)感出眾。儀表盤采用全液晶設(shè)計(jì)，采用懸浮式設(shè)計(jì)，尺寸為10英寸，時(shí)尚感相當(dāng)出眾?？雌饋?lái)挺有科技感的。

3.動(dòng)力方面：標(biāo)致508 L( 2022款508L 400THP PureTech駕控版)搭載1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155，峰值扭矩300 Nm，匹配8速手自一體變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，同時(shí)采用前驅(qū)。