化油器點(diǎn)火模塊作用是什么

　　【太平洋汽車】化油器點(diǎn)火模塊的作用是通過環(huán)境不同的要求，可選擇金屬探棒或紫外光敏管的配合使用，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)自動(dòng)點(diǎn)火，火焰指示，熄火報(bào)警，信號(hào)傳送工作自動(dòng)。

　　電控系統(tǒng)所有部件必須使用符合SAE J1930的專業(yè)名 動(dòng)機(jī)）的方法維修日漸電子化的發(fā)動(dòng)機(jī)，將顯得困難重重。 稱，縮寫與術(shù)語。 所謂電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的自診斷，是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)過程中， 為此許多車輛還要增加和完善一些軟件和硬件，例如。 或者在診斷輸入自測(cè)試模式時(shí)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)檢測(cè)包括本身在內(nèi)的 . 具有 或 位處理器，擴(kuò)展存儲(chǔ)器。以便能夠處理 1 ECU 16 32 1 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的狀況。如果發(fā)現(xiàn)問題，計(jì)算機(jī)會(huì)確定此問 萬 千個(gè)新的標(biāo)定常數(shù)，增加影響排放系統(tǒng)和元件的監(jiān)控。 5 題為永久性故障還是間歇性故障，并在其存儲(chǔ)器中設(shè)置，存儲(chǔ)相 2 .增加EEPROM （電可擦除可編程只讀存儲(chǔ)器）或取代 應(yīng)的故障碼，或者同時(shí)輸出報(bào)警信息（普遍國產(chǎn)電噴摩托車的儀 （只讀存儲(chǔ)器），必要時(shí)可以通過 （診斷插座）修改或 ROM DLC 表盤上設(shè)置的 故障燈就是起燈光提示報(bào)警作用的）。 者恢復(fù)控制程序和數(shù)據(jù)。 FI 永久性故障是指在系統(tǒng)自測(cè)試過程中發(fā)現(xiàn)的系統(tǒng)某處出現(xiàn) 3 .使用高精度的曲軸位置傳感器，凸輪軸位置傳感器，用 的故障，間歇性故障是表示一個(gè)故障發(fā)生過（由于接觸不良造 于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的缺火。 成的間歇性短路或者斷路），但是在自測(cè)試過程中沒有發(fā)生。非 4 .在三元催化器后安裝加熱型氧傳感器，用于監(jiān)視三元催 易失性存儲(chǔ)器 會(huì)存儲(chǔ)間歇性故障碼，直到點(diǎn)火開關(guān)打開 化器的轉(zhuǎn)化效率。 RAM / 關(guān)閉循環(huán)一定的次數(shù)（具體次數(shù)各廠家車型設(shè)置并不相同）。如 5 .在EGR排氣側(cè)安裝差壓傳感器，增加EGR位置傳感器 果故障在這段時(shí)間內(nèi)不再出現(xiàn)，則此間歇性故障碼將被計(jì)算器 等，用于檢測(cè)EGR流量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）