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　　【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)?yán)淠鞯淖饔檬菍?duì)壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸氣散熱降溫，使其凝結(jié)為液態(tài)高壓制冷劑。氣體狀態(tài)的制冷劑在冷凝器中得到液化或冷凝，制冷劑進(jìn)入冷凝器時(shí)幾乎為100%的蒸氣，而當(dāng)其離開(kāi)冷凝器時(shí)并非為100%的液體，僅有一定量的熱能在給定時(shí)間內(nèi)南冷凝器排出。

　　什么是汽車(chē)?yán)淠骼淠鞯脑硎菤怏w通過(guò)一根長(zhǎng)長(zhǎng)的管子（通常盤(pán)成螺線(xiàn)管），讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類(lèi)的金屬導(dǎo)熱性能強(qiáng)，常用于輸送蒸氣，那么什么是汽車(chē)?yán)淠髂兀?/p>

　　汽車(chē)?yán)淠鞴ぷ髟碇评鋭┻M(jìn)入蒸發(fā)器，壓力減小，由高壓氣體，變成低壓氣體，這一過(guò)程要吸收熱量，所以蒸發(fā)器表面溫度很低，再經(jīng)風(fēng)扇，就可以將冷風(fēng)吹出.冷l凝器是將從壓縮機(jī)出來(lái)的高壓，高溫的致冷劑，冷卻成高壓，低溫.然后經(jīng)過(guò)毛細(xì)管氣化，去蒸發(fā)器中蒸發(fā)。

　　汽車(chē)?yán)淠鞯淖饔檬菍?duì)壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸氣散熱降溫，使其凝結(jié)為液態(tài)高壓制冷劑。

　　氣體狀態(tài)的制冷劑在冷凝器中得到液化或冷凝，制冷劑進(jìn)入冷凝器時(shí)幾乎為100%的蒸氣，而當(dāng)其離開(kāi)冷凝器時(shí)并非為100%的液體，岡為僅有一定量的熱能在給定時(shí)間內(nèi)南冷凝器排出。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）