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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(39條)

系統供油減少，發動機噴油器損壞，柴油高壓油泵失效，氣缸壓力過低，如下：

1.供油系統油量減少：供油系統油量減少是由于氣體逸入柴油供油系統油路，導致高壓油路油量少。

解決辦法就是及時給車加油。

2.發動機噴油器損壞：柴油霧化不良，噴油器滴油。根據以往的經驗，噴油器滴油有兩種可能的原因。

一是發動機工作時，從燃油噴射系統噴出的高壓柴油往往會夾帶一些機械雜質進入噴油器，粘附在針閥閥體的密封錐上，使其密封不嚴密；

其次，由于燃燒室內高壓高溫氣體的燒蝕和工作燃燒時機械雜質的頻繁沖刷，針閥密封圈和針閥閥體上會出現麻點和腐蝕坑，導致針閥與噴油器針閥閥體之間的密封性能變差，出現滴油現象，從而造成燃燒不良。解決辦法是清理噴油器、針閥、針閥閥體密封圈上的麻點、凹坑等雜質，針閥、針閥閥體損壞嚴重的要及時更換。

3.柴油機高壓油泵故障：圓柱形泄壓帶與出油閥座磨損嚴重，泄壓帶與閥座上端磨成圓錐形，使配合間隙過大，使噴油泵泵油時，泄壓帶不會全部露出閥座，導致高壓油管油壓降低。為了在第二次噴射時將油管中的油壓升高到噴射壓力，需要更多的供油時間，這樣噴射時間會延遲，噴射量也會相應減少，導致高壓中剩余太多柴油

解決辦法是更換磨損嚴重的圓柱形泄壓環和出油閥座。

4.氣缸壓力低故障：各活塞環缺口；活塞環斷裂，拉缸；氣門彈簧突然斷裂或氣門突然咬死；損壞的氣缸墊等。壓力不足必然會從排氣管排出大量白色柴油蒸氣或油霧，造成發動機動力不足。這是專業問題，一般車主解決不了。需要去4s店尋求專業人士處理。