熱車怠速不穩忽高忽低

1.積碳：這里的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。這些位置恰恰與發動機的動力輸出密切相關。當發動機內部積碳過多時，汽車點火能量下降，進氣效率降低，最終導致發動機動力輸出不穩定，怠速抖動，加速無力。

解決方法：用化油器清洗劑噴節氣門和進氣口，擦洗干凈。如果清潔不徹底。去4s店清理一下。

2.火花塞故障引起的火花塞火花太弱：主要原因是火花塞積碳或損壞，低壓電路故障，高壓電路故障。

解決方法：及時去4s店檢查具體問題并維修。

3.噴油器有故障，說明油路堵塞，進氣管有故障。

解決方法：及時去4s店更換新的進氣管。

4.相關傳感器出現故障。

解決方法：去4s店檢查問題來源，及時維修。

5.氣門密封松動，進氣管漏氣：進氣系統中有許多進氣歧管或各種氣門，漏氣會使不應進入的氣體，導致進氣歧管中混合氣濃度過高或過低，最終導致發動機怠速不穩。

解決方法：及時清除氣門和氣門座上的積碳，按技術標準修理研磨氣門。

6.點火時間過早或過晚。

解決方法：按正常點火時間點火即可。

7.怠速調整不當。

解決辦法：可以把油門開大一點，保持發動機運轉。

8.燃油系統堵塞或有故障。因為油箱蓋的通氣孔堵塞，導致油箱開關、燃油濾清器以及油箱和化油器之間的油管部分堵塞，使車輛在怠速時得不到相應的燃油量，導致混合氣被稀釋，發動機怠速不穩。

解決方法：及時到4s店更換新的燃油系統。

9.怠速控制閥故障。電噴發動機的怠速大多由怠速控制閥控制。ECU會根據發動機轉速、溫度、油門開關等信號控制怠速控制閥的開度，從而保持發動機怠速的穩定。一旦出現故障，進氣就會分配不均，怠速時發動機的功率會忽高忽低。

解決方法：去4s店檢查怠速控制閥，及時維修。