手動(dòng)擋汽車(chē)能加裝定速巡航嗎

手動(dòng)擋的車(chē)可以裝定速巡航，但是需要電腦測(cè)試才能確定電腦版的車(chē)能不能裝。

手動(dòng)恒速巡航的使用方法是當(dāng)車(chē)速達(dá)到所需速度時(shí)，按下自動(dòng)巡航按鈕。此時(shí)不需要踩油門(mén)，車(chē)輛會(huì)保持這個(gè)速度。如果想退出自動(dòng)巡航，輕踩剎車(chē)即可退出。

CRUISECONTROLSYSTEM簡(jiǎn)稱(chēng)CCS，又稱(chēng)巡航控制裝置、速度控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。

巡航控制系統(tǒng)是利用電子控制技術(shù)自動(dòng)保持汽車(chē)勻速行駛的系統(tǒng)。它的主要作用是根據(jù)駕駛員的要求鎖定車(chē)速，不踩油門(mén)就能自動(dòng)保持固定速度。在高速公路上行駛時(shí)，駕駛員可以有效減少身體疲勞，車(chē)輛勻速行駛時(shí)可以節(jié)省油耗。

以駕駛員要求的速度打開(kāi)和關(guān)閉開(kāi)關(guān)后，車(chē)輛的速度會(huì)自動(dòng)保持，無(wú)需踩油門(mén)，使車(chē)輛以固定的速度行駛。有了這個(gè)裝置，司機(jī)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行駛后不需要控制油門(mén)踏板，減少了疲勞和不必要的變速。

隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，巡航控制可以分為三類(lèi)：

1.機(jī)械拉線(xiàn)巡航控制裝置(適用于節(jié)氣門(mén)控制方式為機(jī)械拉線(xiàn)控制的車(chē)輛)

2.電子巡航控制裝置(適用于帶電子節(jié)氣門(mén)控制的車(chē)輛)

3.電子智能多功能巡航控制系統(tǒng)(適用于帶電子節(jié)氣門(mén)控制的車(chē)輛)

電子巡航控制和有線(xiàn)巡航控制的主要區(qū)別在于，電子巡航控制系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)有線(xiàn)巡航控制的機(jī)械控制部分。

電子：

電子巡航控制，不包括機(jī)械執(zhí)行部分，完全可以通過(guò)電子信號(hào)精確控制，油門(mén)可以通過(guò)行車(chē)電腦控制。其優(yōu)點(diǎn)是：

1.安全可靠性得到了有效保障，徹底杜絕了油門(mén)失控的可能，消除了大眾對(duì)定速巡航危險(xiǎn)性的擔(dān)憂(yōu)。

2.它可以是多功能的，并且可以增加公眾的性?xún)r(jià)比。

其缺點(diǎn)是：通用性差，專(zhuān)用車(chē)輛專(zhuān)用，開(kāi)發(fā)成本高，所以普及性差。

電纜類(lèi)型：

斜拉式巡航控制裝置主要由控制開(kāi)關(guān)、控制部件(巡航計(jì)算機(jī))和服務(wù)器(機(jī)械執(zhí)行器)組成。巡航控制模塊向機(jī)械執(zhí)行器(真空泵或伺服電機(jī))發(fā)出指令，執(zhí)行器機(jī)械控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，實(shí)現(xiàn)巡航控制功能。它的優(yōu)點(diǎn)是：通用性很強(qiáng)，大部分拉線(xiàn)油門(mén)的車(chē)都可以通用，開(kāi)發(fā)成本低。

它的缺點(diǎn)在于：

1、控制精度低；

2.存在機(jī)械故障的可能，安全性和可靠性稍差。大眾所謂的定速巡航的使用和安裝，存在油門(mén)失控的危險(xiǎn)。

隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的拉線(xiàn)油門(mén)控制方式迅速被電子油門(mén)控制方式所取代。