本田混動有什么原理

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本田混動原理可以解釋為多一臺發動機充電，所以從形式上來說是一臺增程式的電動車，只不過它的發動機多了一個模式即時速達到70公里以上的時候可以和驅動軸進行直聯。混動車除了省油之外還帶來行駛品質上的提升，尤其是在城市擁堵路況下，它的更線性更綿密的輸出，還有它更自然更舒服的一個跟車狀態的啟與停，相對于內燃機那種發動機抖動的啟停，它的電動機工作天生就具備一個無法比擬的優勢。

本田的這套混動系統可以理解為一輛電動車它的最大功率135千瓦，最大扭矩315牛米的一個電動機，這么一臺電動車只裝載了一個1.3千瓦時的電池，一個很小的電池大約等同于差不多30塊10000毫安的充電寶，這臺混動的車它又有一臺發動機去給它充電，所以從形式上來說是一臺增程式的電動車，只不過它的發動機多了一個模式，就是在時速達到70公里以上的時候它可以和驅動軸進行直聯。本田混動系統的優勢是輸出的線性程度都跟其他普通的電動車是毫無二致的，發動機不直接參與驅動車輪，所以如果只是發動機啟動去充電的話，它整套的傳動系統對于發動機介入的時候振動的控制也能做的很優秀。