榮威跟名爵的發動機是一款嗎

榮威和MG不是同一款發動機。不同的型號有不同的發動機規格。MG 5不用榮威發動機，MG 5用的是SAIC自主研發的發動機。MG 5采用兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機。

MG 5發動機：

榮威i6 max和MG 6是同一款發動機。榮威i6 MAX（查成交價|參配|優惠政策）的動力總成與之前上市的第三代MG 6一模一樣，15C4E的1.5T發動機，七速雙離合變速箱，只是廠家給出的動力調校有所不同。

榮威i6（查成交價|參配|優惠政策） MAX發動機：

這兩兄弟的車的產品定位策略是不一樣的，從外觀和內飾設計上證實了這一點。MG6是主打運動。從宣傳上來看，這款車針對的是東風本田思域（查成交價|參配|優惠政策）等細分市場，而榮威i6 MAX針對的是卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）或軒逸（查成交價|參配|優惠政策）等轎車市場，主要用于家用。這種產品差異化也符合兩個品牌的特點。其實在北京車展上，這一次印象最深的就是整體自主品牌的崛起。無論是發布的機型數量，產品類型的覆蓋面，還是產品平臺技術的展示，都給人耳目一新的感覺。

榮威i6 MAX的動力總成與之前上市的第三代MG 6完全相同，15C4E的1.5T發動機，七速雙離合變速箱，只是廠家給出的動力調校有所不同。榮威i6 MAX最大馬力127kW(173Ps)/5600rpm，最大扭矩275Nm/1750-4000rpm。采用前麥弗遜后多連桿懸架結構。馬力和扭矩都比MG 6略低，甚至最大扭矩空間也不一樣。估計是廠商在努力區分兩者的定位。第三代MG 6在動力參數上還是更運動。

既然關系到性能，輪胎當然很重要。榮威i6 MAX采用米其林primacy 3ST輪胎，尺寸215/50 R17，市場價900元左右一個，主打靜音和舒適。另一側車廂頂配MG 6，材質為225/45 R18石橋泰然。從輪胎尺寸和選擇上，也可以看出兩者定位的不同。