缸套有裂縫有什么現象

1.氣缸因工作不良或不工作而缺缸。發動機著火后，發動機不穩定，導致排氣量大。在這里，薄壁氣缸套也叫干式氣缸套。因為氣缸套開裂，這個缸的缸壓很低，缸壓沿著裂縫漏進曲軸箱，再沿著下排氣管排出發動機機體。

2.發動機機油中有水或防凍液。在這里，厚壁氣缸套也叫濕缸套。因為潮濕的氣缸套外部直接與水或防凍液接觸，所以在發動機關閉和停止時，水或防凍液會沿著裂縫泄漏到油底殼中。發動機著火，水箱就會倒出來。倒水的程度取決于缸套裂紋的大小。裂縫越大，水涌出越嚴重。裂縫越小，流出的水就越少。氣缸套開裂，水箱倒出的水容易被誤判為氣缸墊，所以水箱。

發動機氣缸套破裂的原因有：

1.過濾器故障。尤其是空氣濾清器壞了，未經過濾的空氣短路進入氣缸。因為空氣中的灰塵、雜質進入氣缸，加重了氣缸套的磨損；

2.機油品牌不對造成潤滑不良，缸套磨損嚴重；

3.使用劣質柴油燃燒后結焦嚴重，導致缸套磨損嚴重。

干式缸套和濕式缸套的區別：

1.干式氣缸套：干式氣缸套是一種外壁不與冷卻水直接接觸的氣缸套。

2.濕式缸套：缸套是一種外壁與冷卻水直接接觸的缸套。

兩者的優缺點：

干式氣缸套：其外壁不與冷卻水直接接觸，壁厚較薄(1mm-3mm)，與剛體承窩過盈配合，不易漏水漏氣，強度和硬度較高。具有密封性能好，不易漏水，缸體結構剛度大，缸心距小，整體結構緊湊的優點。缺點是鑄造復雜，拆卸麻煩。

濕式氣缸套：外壁直接與冷卻水接觸，外表面上下加工凸環，保證徑向定位，壁厚一般為5~9mm。具有缸體上無封閉水套、鑄造方便、易于拆卸更換、冷卻散熱效果好的優點。缺點是缸體剛性差，容易漏氣。