吉姆尼水溫多少正常

　　【太平洋汽車】吉姆尼水溫90℃左右正常，在硅油風扇不工作，單純靠冰暴冷卻套件水冷降溫的情況下105°C降到96°C需要30秒，車子在跑的情況下。在硅油風扇參與工作，冰暴冷卻套件同時降溫的情況下105°C到94°C需要10秒左右。

　　吉姆尼水溫90℃左右正常，在硅油風扇不工作，單純靠冰暴冷卻套件水冷降溫的情況下105°C降到96°C需要30秒，車子在跑的情況下。在硅油風扇參與工作，冰暴冷卻套件同時降溫的情況下105°C到94°C需要10秒左右。

　　1.換加大全鋁水箱，全鋁水箱的確能讓發動機外的溫度冷卻的更快一些同樣循環加大水箱防凍液流入發動機的溫度會低5度以上，！但是重點來了加厚水箱變厚了風阻變大了原來的風扇吹不透，行駛過程中可以通過撞風吹透但是低速和怠速無法解決。

　　2.硅油風扇改電子風扇，首先說說硅油風扇，這個風扇是出了名的可靠扇葉是裝在耦合器上的通過硅油帶動而耦合器是裝在水泵皮帶輪上的，意味著風扇轉速和發動機轉速成正比怠速時的風扇就雞肋了。電子風扇就不一樣完全靠電，怠速的電流完全可以全功率旋轉，！但是重點來了吉姆尼能裝風扇的空間太小只能選擇超薄的電機，目前市面上在賣的都是模仿大眾B8的電機質量很不穩定而且搭鐵電流過高 必須選擇塑料支架，但是目前市面上的塑料支架集風不行損失了很多風扇能量。（加一點，風扇一定要搭配電阻不然燒插座，奇瑞qq的就可以）

　　3.換水泵皮帶輪和加大節溫器，換減小直徑的皮帶輪從而提升轉速，皮帶輪速度提高 可以加大水泵的水流量和硅油風扇的轉速風力大了水流快了配合加大水箱降溫就快了！注意很多人就改了加大節溫器，這個真沒用。原裝水泵流量原裝節溫器完全夠用。

　　4.改加大功率冷凝器風扇，副加一組小風扇都有一定的輔助作用！加風扇一定要加繼電器不然容易燒原車線路！

　　5.自動擋的小朋友注意了建議加一個變速箱散熱，變速箱損壞最大的原因就是過熱，容易燒摩擦片和油路板，拆車件報價都要10000多！不過有代替件！

　　6.補充點，改裝后一定要檢查散熱器間的密封不然風容易產生擾流！

　　7.改了1.8的朋友也要注意一下，沒刷電腦容易汽油混合濃度過高 燃燒產生的高 溫！

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）