半軸抖動的癥狀表現是什么

　　【太平洋汽車】半軸抖動的癥狀表現有金屬摩擦聲音或是金屬硬碰的聲音，方向往左或者往右打死會有異響，汽車高速行駛時會劇烈抖動，行駛時車身晃動厲害的現象。當行駛至某一速度區間再加速時，車頭會出現有規律的跳動，而松開油門后抖動消失或者減輕的情況。

　　半軸抖動的癥狀表現有金屬摩擦聲音或是金屬硬碰的聲音，方向往左或者往右打死會有異響，汽車高速行駛時會劇烈抖動，行駛時車身晃動厲害的現象。

　　當行駛至某一速度區間再加速時，車頭會出現有規律的跳動，而松開油門后抖動消失或者減輕的情況。多半是半軸中內球籠磨損過度，由于受力點的給變化導致變速箱與半軸間形成一定的夾角，從而導致車輛出現跳動的感覺。

　　擴展資料驅動軸受、扭轉、剪切、拉壓、沖擊等交變應力，還可造成驅動軸的扭轉和彎曲振動，產生附加應力；應力分布不均勻；驅動軸頸與軸承有滑動摩擦。

　　驅動軸的失效形式主要是疲勞斷裂和軸頸嚴重磨損。因此材料要有高強度、一定的沖擊韌性、足夠彎曲、扭轉疲勞強度和剛度，軸頸表面有高硬度和耐磨性。

　　鍛鋼驅動軸：優質中碳鋼和中碳合金鋼，如40、45、35Mn2、40Cr，45Cr、35CrMo鋼等；這類材料是中碳合金鋼，采用調質（或正火）熱處理來提高并改善加工性能。近年在大功率發動機較廣泛應用一種新鋼種，即合金調質鋼，即通過添加Si、Cu、Ti等合金元素細化晶粒，強化鋼的基體，提高鋼的強度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）