上海永加上汽大眾?大眾ID.3最新價(jià)目表?誠(chéng)邀蒞臨體驗(yàn)
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大眾ID.3前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,運(yùn)動(dòng)感十足,搭配黑色飾物,令人眼前一亮。
這款車車身尺寸4261/1778/1568mm,軸距2765mm,車側(cè)采用動(dòng)感的線條,造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造,看起來(lái)更有活力了,也更容易被年輕群體接受。
大眾ID.3內(nèi)飾造型走了年輕路線,采用了銀色飾條修飾,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
大眾ID.3搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備后置電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率170馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩310牛·米,工信部純電續(xù)航里程430km。
大眾ID.3在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wwwqt668說(shuō)道:“操控帶來(lái)的感受還是挺讓人享受的,尤其是倒車影像幫我解決了倒車?yán)щy問(wèn)題,而且它是有倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)的,保障了四面八方都可以看的十分清晰,停到相應(yīng)的位置上,避免時(shí)間的浪費(fèi),做出最正確的判斷,除此之外,巡航系統(tǒng)也是全速自適應(yīng)巡航,駕駛模式也不單一,分了運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、自定義化這四種,手感既豐富又多樣,駕駛起來(lái)很有新鮮感。”
網(wǎng)友@shnu說(shuō)道:“性價(jià)比仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智,對(duì)于喜歡這車的人來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是不錯(cuò)的。我買車的時(shí)候就給了現(xiàn)金優(yōu)惠1萬(wàn)3,其他的什么腳墊、行車記錄儀、貼膜都沒(méi)送,真的是裸車,當(dāng)初安慰自己就算送了都是扔,沒(méi)有也罷,哈哈。”
網(wǎng)友@sunshine36說(shuō)道:“由于第一輛車是A4 45,因?yàn)槲腋依掀砰_(kāi)車對(duì)動(dòng)力性的要求都比較高(我老婆在南京的高架上竄起來(lái)比我還猛)。這輛車的動(dòng)力還是讓我比較意外的,0-30的加速性甚至強(qiáng)過(guò)我的頂配A4,一腳電門下去的動(dòng)力響應(yīng)讓人感覺(jué)異常的滿足。60碼以上的加速性稍顯乏力,不過(guò)十幾萬(wàn)的車還能指望它如何呢。經(jīng)典的德系底盤(pán),說(shuō)不上軟也說(shuō)不上硬,可能是因?yàn)榈谝惠v車開(kāi)多了,這輛id3開(kāi)起來(lái)感覺(jué)有些輕飄飄的,全車塑料件用的比較多,無(wú)法給人一種厚重感。但是車噪水平讓我比較驚訝,在高速上開(kāi)120碼的時(shí)候仍然感受不到很明顯的胎噪風(fēng)噪,這一點(diǎn)值得好評(píng)。但是這個(gè)換擋的方式多少有點(diǎn)反人類。我好幾次在倒車的時(shí)候檔位上的子母被方向盤(pán)擋住了,而且沒(méi)有單獨(dú)的電子手剎,和P檔集成在一起,讓人缺乏那種拉上手剎的安全感。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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