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  • 長沙雨花區(qū) 雪鐵龍C3-XR最高優(yōu)惠2100元 最新報價

    2022-11-07 15:30:05 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng)?雨花區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從雨花區(qū)多家雪鐵龍經(jīng)銷商處了解到,目前雪鐵龍C3-XR詢底價|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2100元,有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會獲更多優(yōu)惠 。

    ?長沙蘭天雪鐵龍多市售多市 電話:4008150606-4890
    車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
    2021款 190THP DCT致尚版 11.39萬 - 11.39萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 C-Series 潮享版 11.89萬 ↑0.09萬 11.98萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 230THP DCT越動版 國VI 10.89萬 ↓0.21萬 10.68萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 230THP 自動百年臻享版 國VI 11.79萬 - 11.79萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 230THP DCT越領(lǐng)版 國VI 11.79萬 ↓0.21萬 11.58萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 1.6L 手動時尚型 10.88萬 - 10.88萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 改款 1.6L 手動時尚型 10.88萬 - 10.88萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 1.6L 手動先鋒型 11.78萬 - 11.78萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 改款 1.6L 手動先鋒型 11.78萬 - 11.78萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 1.6L 自動時尚型 11.88萬 - 11.88萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 改款 1.6L 自動時尚型 11.88萬 - 11.88萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 1.6L 自動先鋒型 12.78萬 - 12.78萬
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    2018款 改款 1.6L 自動先鋒型 12.78萬 - 12.78萬
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    2018款 230THP 手動先鋒型 12.78萬 - 12.78萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 改款 230THP 手動先鋒型 12.78萬 - 12.78萬
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    2018款 230THP 自動先鋒型 13.98萬 - 13.98萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 改款 230THP 自動先鋒型 13.98萬 - 13.98萬
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    2018款 230THP 自動智能型 14.98萬 - 14.98萬
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    2018款 改款 230THP 自動智能型 14.98萬 - 14.98萬
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    2018款 350THP 自動旗艦型 17.18萬 - 17.18萬
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    2018款 改款 350THP 自動旗艦型 17.18萬 - 17.18萬
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    (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

      雪鐵龍C3-XR前臉看上去十分精簡,格柵使用了分層式的設計,看起來干凈明快。

      該車尺寸4288/1748/1557mm,軸距2655mm,車側(cè)采用干練的線條,線條雖然簡單,但卻非常協(xié)調(diào)。

      雪鐵龍C3-XR內(nèi)飾設計非常優(yōu)雅,以黑色為主,采用了銀色飾條進行裝飾,在視覺效果上相當耐看。

      雪鐵龍C3-XR配備了1.2T L3發(fā)動機,發(fā)動機最大功率116馬力,峰值扭矩190牛·米,工信部綜合油耗5L/100km。

    雪鐵龍C3-XR在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@塵曦辰說道:“以黑色為主調(diào)的皮革座椅,在靠背及坐墊的側(cè)翼位置都運用了增加透氣性的打孔工藝,并采用棕色皮飾以示區(qū)別,并且鮮紅的車線也從視覺上增加了座椅的運動感。而乘坐體驗的結(jié)果則是側(cè)重于舒適性的感受,柔軟的內(nèi)部填充為座椅與駕駛者的軀體之間建立起了更好的貼合效果。”

    網(wǎng)友@傳說哥說道:“車身尺寸較小,車重1.2噸多點,駕馭起來非常靈活,方向盤指哪打哪非常精準,剎車也非常給力,一點就有沒有任何虛位。底盤采用的前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁非獨立懸架,但是雪鐵龍的底盤調(diào)教功夫了得,過爛路和快速轉(zhuǎn)彎時的濾震和防側(cè)傾控制都很不錯。車子的鐵皮用料很足很厚實,隔音控制做的非常不錯,遠超同級別車型。在駕駛過程中的座椅支撐感也不錯,開長途也不會覺得很累,不過后排地臺的突起比較高,中間乘客乘坐會不舒服。空調(diào)十分給力,夏天開啟后車內(nèi)冷卻很快。”

    網(wǎng)友@LLZXF說道:“舒適度還不錯,開車也比較簡單。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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