測量機油熱車還是冷車

測量機油當然是在冷車的狀態下測量，因為在熱車情況下，機油會因為過度膨脹，而導致機油標尺的測量結果不準確。

冷車檢查機油這是常識，熱車它的發動機啟動過，機油因為過熱膨脹，機油標尺的測量會不準確，而且熱車因為發動過，機油會摔在缸蓋上，機油一時不會立即流到測油底殼。

如果是動手觀察，相信很多車友也會。就把機油尺拔出擦干凈再插入到底，再次拔出就可以觀察車的機油量了，看看是否缺機油。如果機油處于上限和下限之間，就屬于正常油量。

在車子過夜后，發動機未發動下下測量，與車子運動后停下半小時內已經回油的狀態，也可以說是熱車對比，因為熱脹冷縮的關系，油位肯定是后者高。

如果是車子剛停下就測量，盡管這時機油溫度更高，但機油還沒回流到油底殼，所以測的油位比冷車時低。

所以對于測機油量應該用靜態和動態表述更準確，車子過夜或停了N小時，機油自然冷卻到環境溫度時，這種是靜態。

車子剛行駛過或發動了一段時間后關閉，屬于動態。每次測量都應該靜態與靜態比，動態與動態比，這樣才是正確的。