嘉興萬(wàn)林林肯?飛行家最新價(jià)目表?可試乘試駕

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 嘉興優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】還在想買(mǎi)飛行家（詢(xún)底價(jià)|查參配）上哪兒最合適？嘉興萬(wàn)林林肯目前平價(jià)銷(xiāo)售，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?嘉興萬(wàn)林林肯本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 3.0T V6 四驅(qū)尊雅版 60.38萬(wàn) - 60.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 3.0T V6 四驅(qū)行政版 69.38萬(wàn) - 69.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 3.0T V6 四驅(qū)總統(tǒng)版 76.38萬(wàn) - 76.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 3.0T V6 兩驅(qū)尊悅版 50.98萬(wàn) - 50.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 3.0T V6 四驅(qū)尊享版 54.98萬(wàn) - 54.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 3.0T V6 四驅(qū)尊雅版 59.98萬(wàn) - 59.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 3.0T V6 四驅(qū)行政版 68.98萬(wàn) - 68.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 3.0T V6 四驅(qū)MONO限量版 69.98萬(wàn) - 69.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 3.0T V6 四驅(qū)總統(tǒng)版 75.98萬(wàn) - 75.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 3.0T V6 兩驅(qū)尊悅版 50.98萬(wàn) - 50.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　飛行家前臉呈現(xiàn)出亮眼的設(shè)計(jì)風(fēng)格，突出了自己鮮明的特點(diǎn)。

　　這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高5080/2022/1759mm，軸距3025mm，車(chē)側(cè)給人一種非常精巧的感覺(jué)，采用精巧的線條，顯得整體車(chē)身大氣而又協(xié)調(diào)。

　　飛行家內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了白色縫線修飾，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　飛行家配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率355馬力，峰值扭矩553牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。

飛行家在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@ljbabc說(shuō)道：“內(nèi)飾和外觀都是一模一樣的，鋼琴鍵的換擋設(shè)計(jì)很獨(dú)特，中控臺(tái)是實(shí)木材質(zhì)，看起來(lái)高端大氣上檔次，卻又帶著一絲老氣。新車(chē)沒(méi)有異味，內(nèi)飾用料絕對(duì)環(huán)保。購(gòu)車(chē)還贈(zèng)送半年駕駛輔助功能，很好用，我會(huì)續(xù)租的。”

網(wǎng)友@9我為車(chē)狂9說(shuō)道：“最讓我滿意的是飛行家的外觀和動(dòng)力，外觀成熟穩(wěn)重，動(dòng)感十足，前臉的中網(wǎng)設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，動(dòng)力不用多說(shuō)，配上3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速和爆發(fā)力都很不錯(cuò)！”

網(wǎng)友@3866439660說(shuō)道：“方向盤(pán)很輕，剛開(kāi)始的時(shí)候很容易轉(zhuǎn)向，但隨著車(chē)速的提升，方向盤(pán)會(huì)變得更重，開(kāi)高速的時(shí)候也不會(huì)有太大的問(wèn)題，轉(zhuǎn)彎半徑對(duì)于這種體型的車(chē)來(lái)說(shuō)，并不算太大，甚至可以在兩三個(gè)車(chē)道上掉頭。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）