發動機活塞平均分布于曲軸兩側 水平對置發動機是什么

汽車的R&D和制造在世界上是一個非常成熟的行業，因此產生了許多專業的和小眾的發動機分類標準。我們今天要講的水平對置發動機是按照發動機活塞分布的位置來分類的，可以有效的提高車輛在行駛過程中的平衡性。

水平對置發動機的含義

水平對置發動機，發動機活塞均勻分布在曲軸兩側，在水平方向左右移動。發動機整體高度和長度降低，整車重心降低，車輛行駛更加平穩。發動機安裝在整車中心線上，兩側活塞產生的扭矩相互抵消，大大降低了車輛行駛時的震動，大大提高了發動機轉速，降低了噪音。

水平對置發動機的特點

重心低：產生的橫向振動容易被支架吸收，有效降低整車較重發動機的重心，更容易實現整體平衡。

低振動：活塞運動平衡良好(約180度偏移)。與直列式相比，曲軸所需的配重系數降低，有助于提速。可以保持650轉的低轉速，保證發動機的平穩運轉。與其他發動機相比，它的油耗最低。

水平對置發動機的優勢

水平對置發動機最大的優勢就是重心低。因為它的缸是“平”的，不僅降低了車的重心，也讓車頭變得又平又低。所有這些因素都可以增強汽車的行駛穩定性。同時，水平對置氣缸布局是對稱穩定的結構，使得發動機的運行舒適性優于V型發動機，運行時的功率損失也是最小的。當然，更低的重心和均衡的分布也為車輛帶來了更好的操控性。

可以看出，水平對置發動機的R&D充分應用了物理學中的力學定律，可以提高發動機轉速，降低噪音，非常省油。目前這種發動機屬于發動機中比較高端的技術，還沒有大量進入市場，所以在成本控制上還有一定的提升空間。

以上是關于什么水平對置發動機的發動機活塞均勻分布在曲軸兩側。