汽車輪胎規格參數解釋

輪胎規格參數是指輪胎與地面接觸時的磨損程度，一般來說，當汽車的輪胎磨損到一定程度時，胎面就會發生破損，因此要及時更換新的輪胎。當輪胎破損后，輪胎的接觸面就會受到嚴重的磨損，造成磨損程度比較嚴重時就會發生爆胎事故。因此及時更換新輪胎非常重要，能延長汽車的使用壽命。那輪胎規格是什么呢？為什么會有這么多參數呢？主要由胎體兩部分組成。胎體又分為子午線輪胎、高端子線輪胎和非對稱胎體、無內胎等幾種輪胎規格。輪胎的胎面花紋是指橡膠與路面接觸形成的花紋狀溝槽，根據花紋溝槽的形狀來區分輪胎溝槽的深度和寬度是最常用的分類方法；一般有：外徑、深度；胎側寬度等等一系列參數和規格介紹如下：胎面：一般用寬度表示輪胎花紋或形狀；胎面材料與花紋底的接觸面積。

1.直徑：

直徑是指輪胎在地面上與路面間的距離。一般來說，一輛汽車大約行駛5000公里時，就需要更換輪胎了。不同型號的輪胎在相同的距離上會有不同的直徑顯示方式，比如：子午線輪胎的直徑是195毫米，子午線輪胎是155毫米；普通輪胎是215毫米。當然是越大越好。但有時候為了節省成本也會把直徑小一些的輪胎代替。這主要是因為一般是為了使汽車的制動性能更好而專門設計。輪胎的直徑是用來表示輪胎中央被壓縮距離（即摩擦力）大小的一種數值。直徑越大產生的摩擦力越大；這是因為輪轂越大，滾動阻力就越大，因此輪胎受力也就越大。因此在車輪上一般采用直徑較大或更大的輪胎來承受汽車行駛時所產生的更大的離心力而提高汽車在各種路況下開過的安全性和舒適性。/??比如我們平時開自行車會比汽車行駛速度快（約4~5 km/h)時感覺更好；輪胎還會增加空氣阻力（減少輪胎阻力）和一定壓力以及速度時所產生的振動；與地面間產生附著力；輪胎自身的質量而具有一定程度穩定性；使車輛具有更好的行駛性能等等許多方面.輪胎直徑是輪胎在路面上行駛時輪胎所能承受的最大離心力的大小（在一般情況下）來決定產品性能（包括行駛安全及操控性能）或者技術性能的一種參數,,一般將其用來表示輪胎在行駛時所能承受的最大載荷值（包括滾動阻力和表面張力）即為胎面胎肩寬處平均直徑（或波紋）大小(mm)*寬度(mm)*(輪距）的毫米數（毫米）與胎內徑向圓截面面積（最大截面）面積除以2得到。/&TIME（查成交價|參配|優惠政策）s;##image_3直徑代表胎側長度；也就是胎面與地面之間的最大接觸面積，一般小于1平方米時為2 mm;大于1平方米為7 mm,小于3 cm為4 mm;大于4 mm為5 mm等等一些尺寸單位用來表示輪胎在地面

2.輪胎胎面花紋：

胎側：輪胎胎側主要是為了減少輪胎與路面的摩擦，提高接地能力。一般輪胎側分為：內溝式和外溝式。內溝式輪胎分為 U型和 V型。花紋的深度也叫花紋底寬(mm),與胎面的接觸面積也就是在輪胎中放置的鋼條的量差不多了，就像是輪輞的外徑一樣。為了方便車主們區別輪胎的胎面花紋。一般輪胎是根據花紋來劃分的。胎側花紋就是把胎體分成兩部分，一部分是橡膠顆粒組成的形狀，還有一部分是輪胎的外壁構成一種類似于“簾布層”（叫簾子布）的一層具有導熱性的材料。輪胎胎面花紋其實就是輪胎的花紋之一，可以用來增加胎面與地面或路面的摩擦來降低路面上滾動速度有減少輪胎的摩擦力、抗滾動阻力、增加運動阻力等作用使輪胎變得平穩、耐磨等特性，并能減少輪胎在行駛過程中受到摩擦而發生的磨損和變形；同時降低輪胎摩擦熱及空氣溫度；避免車輪被異物劃傷；并降低輪胎花紋產生噪聲及油耗等作用；同時也能提高剎車距離和抓地力。花紋分為非對稱花紋兩種：非對稱花紋是指輪胎兩邊各有一條花紋槽一樣的花紋且形狀類似于輪輞上的花紋；如交叉排列著呈圓形或橢圓形的花紋就是輪胎邊溝輪胎的內底花紋（包括胎面花紋);另外一種是對稱花紋（也叫子午線）可以被稱為子午線輪胎花紋圈內部由一層或者兩層橡膠層組成的花紋形式；而輪胎胎面花紋是胎背圓型花紋溝槽里有一條平行的花紋線與胎體相連的紋路組成。一般來說輪胎胎面花紋是由外向內溝槽排列成圓形或者是方形；外槽有一些凸起或凹陷；胎體與輪輞表面間有很小的間隙（稱為間隙）或凹凸不平為凸起；胎壁和胎面之間連接部分形成很厚的過渡層等都是為了防止輪胎受到磨耗后花紋溝內的

3.胎面材料：

指輪胎在滾動時所接觸的地面面積。這是評價輪胎性能最直接的指標。它是由橡膠制造而成。橡膠的結構和性能與輪胎性能關系非常密切。胎面材料也決定了輪胎的耐磨性和耐磨性能。根據其性能分為硬胎和軟胎兩種。硬胎一般用橡膠或硅橡膠制作的軟輪胎；軟胎是用鋼絲和橡膠混合物制成。胎側的花紋）也稱為橡膠花紋底與橡膠之間的接觸面（即花紋）的接觸面積。胎體：輪胎胎體部分由胎體及橡膠材料組成，橡膠具有抗老化、強度高、耐磨、耐腐蝕、耐磨性好、壽命長等特點；具有耐磨、耐熱、耐磨損，不扎胎不漏膠等特點；胎體具有極高硬度、耐磨性好等特點；此外它還具有良好的耐磨、不老化等性能；能承受一定的負荷等特性；胎面材料分為天然橡膠、合成橡膠和合成纖維等類等等。而這些橡膠往往都有各自的特性和用途；因此胎面材料也不能一概而論說所有輪胎都是適用于道路及公路使用的輪胎都是橡膠制品而非其它塑料制品。一般不會存在耐壓強度太低或者過于剛性的輪胎情況下都是不適用的；對于輪胎來說也是有這樣那樣一個標準：最好的輪胎胎面材料應滿足強度要求是所有胎面材料中最低的；但如果胎面材料偏軟就會造成抓地力差；耐磨性也會下降；高速性能不佳；胎面材質過軟都會導致輪胎滾動時發出刺耳的聲音而增大胎面磨損程度和危險性；并會導致抓地力下降和胎噪增大；嚴重時胎面會被拉裂而報廢！一般橡膠胎使用壽命在8-10萬公里；而橡膠胎使用壽命只有10-20萬公里左右。當輪胎磨損到一定程度時就需要更換了；但由于材料不同所以其價格也是有很大差距；所以一定要選擇

4.胎面形狀：

圓形花紋；長條形：最常見的就是橢圓形。三角形：在一定形狀的斷面上呈凹形截面，邊角呈直角，花紋中心線與中心線垂直。在花紋中央是凸起的花紋塊。胎面花紋設計是為了增加摩擦力以增加胎面的磨損。它可以在一定程度上減少胎面磨損程度。圓形的是在輪胎表面上表現為圓形的花紋。一般輪胎的胎面花紋中心線就是圓心。常見的輪胎形狀是三角形、方形或六角形，如圖：如果看到輪胎的胎面花紋設計是圓形、橢圓形或者其他不規則的圖案花紋的話，這就是我們俗稱的橢圓胎了！圓形代表圓周方向與周邊方向一致；橢圓則是三角形外的周長與內徑的平方比例來算；直徑就是輪胎直徑里面的周長！