大連甘井子區 凱美瑞最高優惠1萬元 最新報價
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凱美瑞車頭呈現出大方的設計風格,穩重且不失大方。
這款車尺寸4885/1840/1455mm,軸距2825mm,車側呈現出狹長的設計風格,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。
凱美瑞內飾呈現出新潮的設計風格,輔以銀色金屬飾條,視覺效果上相當個性動感。
凱美瑞搭載一套油電混合動力系統,配備2.5L L4發動機,發動機最大功率178馬力,峰值扭矩221牛·米,電動機總功率120馬力,電動機總扭矩202牛·米,工信部綜合油耗4.1L/100km。
凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@whyywl說道:“雖然,混動車談油耗對汽油車有點不厚道,但是卻是每個開混動的人幾乎都要問的,所以談談體會也還是有意義的。距離比較長,路況比較好,單程油耗數據會很喜人,但是路遇堵車的話,就要稍高。比如我日常上班單程七八公里,基本油耗算是在正常范圍,大約5.*左右,但是如果送孩子在學校門口一堵十幾二十分鐘,油耗立刻漲到9-10,隨后因為到單位的里程又只有一兩公里,這樣下來的油耗顯示可以到8-9,。堵車時間稍微一長,就需要喚醒發動機來充電,走走停停是最耗油電的,因為經常會有發動機介入。這些特點,后來一想,其實跟汽油車的油耗表現是一樣的,都是剛開始啟動的時候油耗比較大,后來行駛條件好,單次里程長,平均數據會降下來,頻繁起步停車最耗油,怠速停車也耗油,但是有了自動啟停這個就好些。所以,跟汽油車比,因為多了動力電池和一整套的混動邏輯,油混車確實比汽油車在能耗上要好很多。最理想的省油駕駛方式,就是一腳猛油然后滑,循環往復,不過那樣開車,會累死的。一切從心,油耗也高不了。”
網友@cs6168245說道:“AZ 2.0L四缸直列式16氣門雙頂置凸輪VVT-i發動機+愛信6AT變速箱,在上一代凱美瑞上有所升級,油耗有改善。在B級車中應該算省油的,50-60油耗控制很好,油表指示5-6個油,大家說80之內油耗都很不錯。總體上告訴5-6個油,城市使用10-11個油,綜合下來8-9個油的狀態。和每個人的路況和駕駛水平有關。”
網友@吳廣雷知說道:“動力可以的,但是沒有以前同事的邁騰有爆發力,可能是爆發力沒有那么強吧,也算是夠力的;混動車也不是追求很強烈的激烈駕駛,日常省油是真的,堵車的時候也不會覺得一直燒油如燒錢一樣”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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