無錫惠山區 凱美瑞最高降1.7萬元 最新報價
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凱美瑞車頭采用了大方的線條,看上去十分大方,配合多幅式中網,整體給人一種穩重且不失大方的感覺。
該車尺寸4885/1840/1455mm,軸距2825mm。車側看上去非常修長,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。
凱美瑞內飾呈現出新潮的設計風格,采用灰色仿木紋飾板修飾,視覺效果上相當個性動感。
凱美瑞搭載了一套油電混合動力系統,配備了2.5L L4發動機,發動機最大功率178馬力,峰值扭矩221牛·米,電動機總功率120馬力,電動機總扭矩202牛·米,工信部綜合油耗4.1L/100km。
凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@史坑友池子說道:“全新第八代凱美瑞是豐田首臺TNGA技術車型,可以說是改頭換面了,相對比舊凱是年輕化了,海鷗的前臉,運動型的劉線條,同級別車型我就喜歡它和一汽馬志達6,這種大膽的設計還挺佩服設計師。”
網友@cs6168245說道:“底盤比其他日系車偏穩,前麥弗遜式獨立懸架,后面是雙連桿獨立懸架,被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟,為了乘坐人員的舒適性妥協,日系車懸架相比德美系都偏軟,舒適性更好,在高速120時感覺還是很穩的,沒有其他車說的飄的現象,再高的車速沒有嘗試過,路況不好情況下,能有效過濾坑洼路面的顛簸感,乘坐人員無明顯顛簸,有效傳遞到駕駛員方向上,整體上來說很舒適,整車在高度和路況不好情況下調教的很好,前排后排的舒適感都不錯,后排比前排更好。”
網友@吳廣雷知說道:“內飾覺得很好的,這個中控很像凌志的風格,S型的中控臺是我的菜,就是會覺得有些操作菜單很復雜,一層一層的再能找到你想開關的一些功能;然后如果內飾的飾板可以像第六代的凱美瑞一樣,有木紋飾板就更好了,有點喜歡復古的木板的感覺,這個白色的飾板不太耐看的感覺;其他都用著還好,而且按鍵也覺得ok”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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