別克昂科拉是什么發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力輸出流暢駕駛感平順

現(xiàn)在人們對(duì)suv的關(guān)注不僅僅是外觀、內(nèi)飾、空間，還有suv的動(dòng)力。動(dòng)力不足的suv，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)真的很差。對(duì)于別克昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這種小型suv來(lái)說(shuō)，大家都很重視發(fā)動(dòng)機(jī)，那么別克昂科拉到底是一款什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？讓我們看一看。

一、別克昂科拉發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足。

至于別克昂科拉是什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，首先在動(dòng)力方面，別克昂科拉搭載了全新的1.4T Ecotec渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率103kw，最大扭矩200nm，性能幾乎與2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。與之匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自一體變速箱或六速手自一體變速箱。自動(dòng)變速器的變速桿設(shè)計(jì)很有特色。采用了類似GL8、雪佛蘭邁銳寶等車型的按鈕式手動(dòng)換擋，手動(dòng)換擋按鈕設(shè)計(jì)在變速桿頂部。手動(dòng)擋車型采用進(jìn)口6速手動(dòng)變速箱。緊湊的齒輪比和出色的換擋感將為熱衷于駕駛的消費(fèi)者提供更加多樣化的選擇。

第二，別克昂科拉動(dòng)力輸出平順。

實(shí)際駕駛中，昂科拉感覺(jué)很自然。雖然沒(méi)有特別的輕快感或者推背感，但也不會(huì)讓人氣餒。作為一款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)真的沒(méi)有渦輪增壓的特點(diǎn)。剛開(kāi)始的時(shí)候，感覺(jué)有點(diǎn)遲滯。當(dāng)然，它中高旋轉(zhuǎn)“爆炸”的時(shí)候沒(méi)有明顯的刺激，因?yàn)榕帕空娴暮苄　?500轉(zhuǎn)以下，只相當(dāng)于普通的1.4升汽車，但轉(zhuǎn)速到2500轉(zhuǎn)時(shí)，油門響應(yīng)沉重緩慢。隨著油門的深淺變化，這臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出足夠撩撥敏感神經(jīng)的平順動(dòng)力。

第三，別克昂科拉的駕駛感覺(jué)很平順。

昂科拉的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架并沒(méi)有采用獨(dú)立懸架，而是復(fù)合扭力梁式后懸架。過(guò)彎時(shí)，它的側(cè)傾不是很明顯，但是經(jīng)過(guò)顛簸的路面時(shí)，感覺(jué)和其他車型相比還是很小的。實(shí)際道路中，避震系統(tǒng)的設(shè)置比較硬朗，有些出乎意料。通過(guò)顛簸路段時(shí)，傳入車內(nèi)的震動(dòng)會(huì)很明顯，路感也很清晰，是年輕人喜歡的風(fēng)格。雖然舒適性會(huì)受此影響，但曲線中的支撐力卻得到了意想不到的效果。減震器有非常好的韌性和足夠的支撐力，車身不會(huì)因?yàn)楦叨榷腥魏尾缓线m和不必要的晃動(dòng)。整車非常敏捷靈活。

別克昂科拉是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？看了上面的介紹，相信大家對(duì)別克昂科拉的發(fā)動(dòng)機(jī)也能有所了解。這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。作為一款小型suv，別克昂科拉的動(dòng)力表現(xiàn)可以說(shuō)是非常細(xì)膩，是一款非常適合家用的suv。

以上是別克昂科拉發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順，駕駛感受平順的相關(guān)內(nèi)容。希望對(duì)大家有幫助。