變速箱工作原理是什么 自動(dòng)和手動(dòng)變速箱的區(qū)別在哪

作為汽車中最重要的傳動(dòng)裝置之一，它的工作原理是什么？實(shí)際上，為了理解變速箱的工作原理，我們需要把自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱分開來看，這樣才能更仔細(xì)、更深入地理解變速箱的工作原理。

齒輪箱工作原理概述

簡單來說，變速箱的工作原理：手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，不同的齒輪組合產(chǎn)生可變的轉(zhuǎn)速和扭矩。自動(dòng)變速器AT由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成，通過液力傳動(dòng)和齒輪組合的方式來改變速度和扭矩。

自動(dòng)變速器原理介紹

自動(dòng)變速器使用行星齒輪機(jī)構(gòu)來改變速度。它可以根據(jù)油門踏板的程度和車速的變化自動(dòng)變速，駕駛員只需要操縱油門踏板就可以控制車速。

自動(dòng)變速器常見的有四種：液力自動(dòng)變速器(AT)、機(jī)械式無級(jí)變速器(CVT)、電控機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT)和雙離合自動(dòng)變速器(DCT)。目前汽車上普遍使用AT，AT幾乎是自動(dòng)變速器的代名詞。

手動(dòng)變速器原理介紹

手動(dòng)變速器稱為手動(dòng)變速器(簡稱MT)或機(jī)械變速器，即必須用手撥動(dòng)變速桿(俗稱“擋把”)來改變變速器中的齒輪嚙合位置和傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。通過撥動(dòng)變速桿，切換中間軸上的主動(dòng)齒輪，不同大小的齒輪組合與動(dòng)力輸出軸組合，從而改變驅(qū)動(dòng)輪的扭矩和轉(zhuǎn)速。

從宏觀上看，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋都屬于變速器，在結(jié)構(gòu)上有一定的相似性。但是由于操作方式的不同，手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的工作原理也有所不同，所以在了解變速器的工作原理時(shí)，需要分別來看。

以上是關(guān)于變速箱的工作原理以及自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的區(qū)別。希望對(duì)你有幫助。