無錫宜興市 大眾CC最多讓1.2萬元 今日鉅惠

【太平洋汽車網(wǎng) 宜興市優(yōu)惠促銷頻道】大眾CC（詢底價|查參配）定位為中型車，根據(jù)宜興市大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價，大眾CC目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬元。

?宜興新東方汽車本市

電話：4008150011-5054

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 ↓1.20萬 23.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 ↓1.20萬 24.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 ↓1.20萬 25.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬 - 26.73萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 ↓1.20萬 25.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 ↓1.20萬 26.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 ↓1.20萬 28.09萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬 ↓1.20萬 28.79萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 - 26.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 - 26.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 - 30.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 - 34.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報(bào)價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價為準(zhǔn)。）

?宜興廣海元大眾本市

電話：4008159090-2669

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 - 25.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 - 26.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬 - 26.73萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 - 26.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 - 27.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 - 29.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬 - 29.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 - 26.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 - 26.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 - 30.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 - 34.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報(bào)價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價為準(zhǔn)。）

　　大眾CC車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來非常年輕。

　　該車尺寸4865/1870/1459mm，軸距2841mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條顯得很大氣。

　　大眾CC內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常青春，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　大眾CC配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

大眾CC在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@益鑫說道：“2.0t的油耗說太低也不太現(xiàn)實(shí)，平均下來應(yīng)該在10個到11個之間，以后跑多了再看吧，新車也要磨合一下。”

網(wǎng)友@lzlaochen說道：“方向盤操控還是比較精準(zhǔn)的，雖然算不上只哪兒打哪兒，但是要比很多同級別的轎車操控好，方向盤轉(zhuǎn)向也比較輕，對新手女司機(jī)非常友好。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“CC獵裝車的主要調(diào)性是偏向于舒適性的，所以相比于三廂版本的CC它的調(diào)校會以舒適為主要考量，在標(biāo)準(zhǔn)的模式下，CC獵裝車的動力輸出比較平順，開起來十分舒服，即使在上下班塞車的情況下，也比較舒服不會有很強(qiáng)烈的頓挫感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）