中山中裕福達(dá)福特?領(lǐng)界最高降3000元?最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 中山優(yōu)惠促銷頻道】中山哪里買領(lǐng)界（詢底價(jià)|查參配）最便宜？根據(jù)最新報(bào)價(jià)，目前中山中裕福達(dá)福特促銷，近期購車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3000元。對(duì)該車有興趣的朋友，請(qǐng)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，爭(zhēng)取更高優(yōu)惠。

?中山中裕福達(dá)福特多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 S EcoBoost 145 CVT 智領(lǐng)型 12.98萬 ↓0.30萬 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 S EcoBoost 145 CVT 48V智領(lǐng)輕混型 14.98萬 ↓0.30萬 14.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 S EcoBoost 145 手動(dòng) 精領(lǐng)型 10.98萬 ↓0.30萬 10.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 S EcoBoost 145 CVT 精領(lǐng)型 12.28萬 ↓0.30萬 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型 13.28萬 ↓0.30萬 12.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 S EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型 14.98萬 ↓0.30萬 14.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus 16.48萬 ↓0.30萬 16.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 EcoBoost 145 手動(dòng) 精領(lǐng)型 國(guó)V 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 EcoBoost 145 手動(dòng) 精領(lǐng)型 國(guó)Ⅵ 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 EcoBoost 145 CVT 精領(lǐng)型 國(guó)V 12.18萬 - 12.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 EcoBoost 145 CVT 精領(lǐng)型 國(guó)Ⅵ 12.28萬 - 12.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型 國(guó)V 12.98萬 - 12.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型 國(guó)Ⅵ 13.28萬 - 13.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型 國(guó)V 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型 國(guó)Ⅵ 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型酷潮科技版 國(guó)VI 15.48萬 - 15.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型PLUS 國(guó)V 16.38萬 - 16.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型PLUS 國(guó)Ⅵ 16.48萬 - 16.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型PLUS酷潮科技版 國(guó)V 16.78萬 - 16.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型PLUS酷潮科技版 國(guó)VI 16.88萬 - 16.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　領(lǐng)界前臉整體顯得非常柔和，中網(wǎng)使用點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾條，給人一種簡(jiǎn)潔之美。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4580/1936/1674mm，軸距2716mm，車側(cè)看上去頗具冷酷的感覺，線條較為動(dòng)感，呈現(xiàn)出的觀感還不錯(cuò)。

　　領(lǐng)界內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了年輕路線，采用銀色金屬飾條裝飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　領(lǐng)界配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

領(lǐng)界在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@anson3310說道：“內(nèi)飾設(shè)計(jì)不怎么樣，換擋方式還是老式的手柄式掛檔，現(xiàn)在很多人都改成了小撥片，或者是旋轉(zhuǎn)的，這樣的設(shè)計(jì)還算不上什么新意，希望以后可以改進(jìn)，而且這個(gè)手柄很沉，而且新車的異味也比較重，對(duì)于暈車者來說，這味道實(shí)在是太難聞了。”

網(wǎng)友@銀福土豆說道：“油耗倒是沒超出預(yù)期，城市里油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，市區(qū)油耗穩(wěn)定在8.4左右，路況好的時(shí)候甚至能降到7，以前都說美系車是油老虎，現(xiàn)在開了領(lǐng)界，一點(diǎn)感覺都沒有。”

網(wǎng)友@380啊軍說道：“實(shí)際當(dāng)前的油耗為7.5升每百公里和官方給出的6.7升每百公里油耗有些差距，不過這也是正常的，隨著用車時(shí)間的增加，我覺得油耗還會(huì)進(jìn)一步下降，當(dāng)前的這個(gè)油耗也是完全可以接受的，相對(duì)還是比較經(jīng)濟(jì)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）