汽車發動機和空調系統散熱不良解決辦法汽車發動機和空調系統散熱不良解決技巧

小伙伴們基本都知道，汽車的發動機對于一輛車來說非常重要。所謂發動機過熱，是指發動機的溫度超過了正常的最高溫度(80-90)，有時散熱器會沸騰，稱為“沸騰”。但有時汽車發動機會出現散熱不好等問題。汽車發動機和空調系統散熱不好的解決方案呢？

汽車散熱不良及空調系統3354故障現象的解決方法

1.出行不順暢時——堵車或長時間怠速，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高。開空調的時候故障最明顯。

2.溫度過高時開空調，怠速波動太大，急加速無力，發動機噪音大。

3.熱車熄火十幾分鐘后，啟動時不容易進車；熱車有時候開車會自動熄火。

4.車冷時空調制冷溫度很冷，車熱時空調制冷效果不清楚；此外，空調系統中有很大的共鳴聲。

5.熱車怠速時，空調壓縮機的離合器頻繁吸合甚至斷開，導致熱車空調無法制冷。

汽車發動機和空調系統散熱不良的解決方案——解決方案

首先，在熱車后，檢查冷卻液儲水箱頂部回水管的回水情況。回水不暢或堵塞，水溫就會過高。提醒：維修時不需要隨便拆換零件。

第二，檢查冷凝器和水箱之間是否有過多灰塵，并用高壓氣體徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。提醒：平時注意擦拭冷凝器和水箱之間的灰塵。

第三，車熱的時候，檢查水箱上下管的溫差。如果溫差太大，檢查節溫器的開度和水泵失去轉速的故障。提醒：水箱上下管溫差不要太大。

汽車發動機和空調系統散熱不良的解決方案——解決方案

第四，由于冷卻液的添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，造成水溫過高。冷卻液每兩年更換一次，更換和添加時必須使用原裝配件。提醒：發動機冷卻系統加水后，或者加入的冷卻液濃度超過60%，水溫基本都會過高。

5.空調系統高壓端的高壓過高；制冷劑或空調制冷潤滑油加注過量；自調試空調壓縮機自調節功能失效，導致壓力高；還有就是空調冷凝器的堵塞。以上故障基本都會增加發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱性能，導致水溫過高的故障。提醒：空調內制冷劑加注過少或過多，基本都會降低制冷效果。

以上是汽車小編對汽車發動機和空調系統散熱不良解決方案的簡單介紹。汽車小編為朋友們簡單介紹兩個方面，即汽車發動機散熱不良的癥狀及五種解決方法。那么朋友們看了小編汽車的簡介基本了解多少呢？