電動車充電插頭正負極知識介紹

今天，小編汽車給朋友們簡單介紹一下汽車知識。新能源汽車是當前汽車市場非常繁榮的產品。新能源汽車的發展是時代的產物。現在的新能源汽車已經進入了大家的日常生活，大家也逐漸接受了一些關于新能源汽車的東西，比如充電樁。所以今天汽車編輯需要給大家簡單介紹一下關于電動車充電插頭的正負極？我們來看看汽車編輯。

電動車插頭正負極：如何連接？

1.大多數DC供電設備會燒壞電氣和電子元件(如晶體管、集成塊、電解電容器等)。)要求電源極性，電器不會工作或工作不正常(如石英表、電動玩具、DC電機等。)由于電源極性相反。一些DC電源連接會同時危及電器和電源(例如電池和充電器有巨大的反向電流，兩者都可能基本損壞。甚至傷和火)。因此，在使用DC電源時，有必要仔細區分正負極性。即使電路配備了防錯接保證功能，也不一定需要輕松連接。

2.電池反接，因為電池內阻很小，充電電流會很大，電池發熱很快很嚴重，可能會引起爆炸起火。

電動汽車充電插頭正負極：電力成本約為燃油車的一半。

據國家發改委(NDRC) 《關于電動汽車用電價錢政策有關疑問的通知》，經市政府批準，北京市出臺了電動汽車充電服務費收費標準，即充電服務企業可向用戶收取充電服務費，充電服務費按充電功率收取。每千瓦時收費標準為當日北京92號汽油每升最高零售價格的15%。各經營單位可在不超過上限的情況下，制定具體收費標準。

如2015年4月29日北京92號汽油最高零售價格為6.46元/升，充電服務費上限為6.46元的15%，即0.97元/千瓦時。油價上漲，充電服務費相應增加，油價下跌，充電服務費相應減少。

該規范的制定保證了電動汽車的動力成本低于燃油汽車。以北汽E150EV電動車為例(平均百公里耗電16千瓦時)。當油價從6元/升變為10元/升時，充電服務費為每千瓦時0.9元至1.5元。按此計算，電動車的動力成本大約是同燃油車的50%到60%，再加上電價。

電動車插頭正負極：經營性充電設施暫免電費。

新能源汽車除了向充電服務公司繳納充電服務費外，還需要按規定繳納電費。其中，直接向電網運營企業報裝接電的經營性集中充電設施執行大工業電價，2020年前暫免基本電費；其他充電設施按所在位置執行分類目錄電價——。對設置在居民住宅、住宅小區內的充電設施和執行居民電價的非居民用戶，執行居民電價中的合并用戶電價；黨政機關、企事業單位、公共停車場設置的充電設施用電，執行“大部分工商業及其他”類別電價。電動汽車充換電設施用電，執行峰谷分時電價政策。

今天的小編車展簡介到此結束。以上是對電動車充電插頭正負極的簡單介紹。電動車是目前大家出行非常重要的出行工具。它不僅具有與傳統車輛相同的功能，而且更加智能。目前充電有一個非常好的解決方案。